Mazzanti Automobili

Informatie over Mazzanti Automobili

Wil je meer te weten komen over het automerk genaamd Mazzanti Automobili? Als dit inderdaad het geval is ben je hier helemaal op de goede plek! Je kan in het artikel dat op deze pagina te vinden is namelijk werkelijk alles over Mazzanti Automobili vinden. Vandaar dat ik je ook zeker wil aanraden om snel verder te lezen wanneer je meer over het automerk Mazzanti Automobili te weten wil komen!

 

Algemene informatie over Mazzanti Automobili

Zoals je net al hebt kunnen lezen is Mazzanti Automobili een automerk. Dit is overigens oorspronkelijk een Italiaans automerk. Vandaar dat de Italiaanse vlag ook in het logo van Mazzanti Automobili is verwerkt. Je kan aan de onderkant van dit artikel trouwens een afbeelding van dit logo zien. Wanneer je wil weten hoe het logo van Mazzanti Automobili eruit ziet raad ik je dus aan om deze afbeelding even te bekijken! Ondanks dat Mazzanti Automobili trouwens oorspronkelijk een Italiaanse onderneming is heeft Mazzanti Automobili ook in andere landen van de wereld naamsbekendheid opgebouwd. Zo behoren een aantal landen in Europa en Amerika en de landen China, Rusland en de Verenigde Arabische Emiraten tot de grootste afzetmarkt van Mazzanti Automobili. Deze auto’s worden dus in principe over vrijwel de gehele wereld verkocht.

Er worden door Mazzanti Automobili trouwens (handgemaakte) sportwagens geproduceerd. De auto’s die door Mazzanti Automobili worden geproduceerd zijn dan ook zeer exclusief. De auto’s die door Mazzanti Automobili worden geproduceerd zijn namelijk zeer lastig om te produceren. Om dit soort auto’s te ontwikkelen en te ontwerpen is dan ook een langdurig proces. Het kost ook veel geld om de auto’s die door Mazzanti Automobili te produceren. Vandaar dat de auto’s die door dit automerk worden geproduceerd ook behoren tot het hoogste prijssegment van de autoindustrie. Aangezien deze auto’s sportauto’s zijn kunnen deze auto’s echter wel zeer indrukwekkende prestaties leveren.

 

De geschiedenis van Mazzanti Automobili

Mazzanti Automobili is een onderneming die nog niet heel erg oud is. Deze onderneming werd namelijk aan het begin van de 21e eeuw opgericht. De oprichting van deze onderneming vond namelijk plaats in het jaar 2002. In dit jaar heette deze onderneming trouwens nog geen Mazzanti Automobili. Toen deze onderneming in 2002 werd opgericht kreeg deze onderneming dan ook aanvankelijk een andere naam dan Mazzanti Automobili. Toen deze onderneming in het jaar 2002 werd opgericht werd deze onderneming namelijk aanvankelijk Faralli & Mazzanti genoemd. Deze onderneming werd zo genoemd omdat deze onderneming destijds werd opgericht door Luca Mazzanti en Walter Faralli.

Faralli & Mazzanti werd in 2002 trouwens opgericht in de Italiaanse stad Pontedera die in het gebied ligt dat Toscane heet. Pontedera is trouwens een stad die dichtbij de wereldberoemde Italiaanse stad Pisa ligt. Toen deze onderneming werd opgericht hield deze onderneming zich trouwens nog niet bezig met het produceren van opzichzelfstaande (sport)auto’s. Faralli & Mazzanti was dus nog geen echt automerk. Luca Mazzanti en Walter Faralli opende destijds namelijk een (kleine) garage / werkplaats waar Luca Mazzanti en Walter Faralli aan auto’s gingen werken. Zo hielden Luca Mazzanti en Walter Faralli zich in deze periode bijvoorbeeld bezig met het herstellen en restaureren van klassieke auto’s.

Door Faralli & Mazzanti werd overigens ook geoefend met het ontwerpen van (sport)auto’s. Dit leidde er vervolgens toe dat de F&M Antas tot stand kwam. F&M Antas was namelijk een sportwagen die destijds door Faralli & Mazzanti ontworpen werd.  Door de F&M Antas bouwde deze onderneming direct over de gehele wereld naamsbekendheid op.  De F&M Antas werd trouwens in het jaar 2005 uitgebracht door Faralli & Mazzanti. Deze auto kwam dus al drie jaar na het ontstaan van deze onderneming uit. Uiteindelijk ontwikkelde Faralli & Mazzanti ook nog een auto die de F&M Vulca wordt genoemd. Deze auto kwam in 2008 uit.

In het jaar 2010 vond er trouwens een zeer belangrijke gebeurtenis plaats in de geschiedenis van deze onderneming. In dit jaar scheidde de wegen van Luca Mazzanti en Walter Faralli namelijk. Dit had een enorm grote impact op Faralli & Mazzanti. Dit betekende namelijk dat Faralli & Mazzanti ook op gedeeld werd. Luca Mazzanti ging namelijk in zijn eentje verder onder de naam Mazzanti Automobili, en ging zich persoonlijk alleen maar bezighouden met het ontwikkelen van nieuwe auto’s. Walter Faralli ging verder onder de naam Faralli Restauri, en ging zich juist alleen maar bezighouden met het restaureren en herstellen van (oude / bijzondere) auto’s. Luca Mazzanti en Walter Faralli gingen dus hun eigen weg, en gingen zich ook allebei meer op hun eigen expertise focussen. Mazzanti Automobili bestaat dus eigenlijk officieel pas sinds het jaar 2010.

Iets van twee jaar nadat Luca Mazzanti Mazzanti Automobili was gestart kwam hij al met zijn eerste auto naar buiten. Het eerste exemplaar van de Mazzanti Evantra werd namelijk in het jaar 2012 gebouwd. Deze auto werd de Mazzanti Evantra gedoopt. Je kan verder in dit artikel trouwens meer informatie vinden over de Mazzanti Evantra.

Vervolgens is Mazzanti Automobili in de jaren die volgenden overigens uitgegroeid tot de onderneming zoals we die op de dag van vandaag kennen. Deze onderneming heeft dus nog niet zo’n uitgebreide geschiedenis omdat Mazzanti Automobili nog niet heel lang bestaat.

 

De geschiedenis van Luca Mazzanti

Zoals je net al hebt kunnen lezen is Mazzanti Automobili eigenlijk in principe alleen door Luca Mazzanti gestart. Daarom wil ik je nu ook meer gaan vertellen over de geschiedenis van Luca Mazzanti. Hierdoor ga je namelijk beter begrijpen waarom Luca Mazzanti uiteindelijk Mazzanti Automobili heeft opgericht. Het is trouwens niet zo gek dat Luca Mazzanti uiteindelijk een eigen automerk gestart heeft. Hier droomde Luca Mazzanti namelijk al zijn hele leven van. Zo was Luca Mazzanti namelijk bijvoorbeeld al zijn gehele leven erg geïnteresseerd in auto’s.

Luca Mazzanti werd overigens geboren op 1 februari van het jaar 1974 in de Italiaanse stad Pistoia. Toen Luca Mazzanti slechts een aantal jaar oud was hield hij er al erg van om met speelgoedauto’s te spelen. De passie voor auto’s zat er al sinds jongs af aan in bij Luca Mazzanti. De vader van Luca Mazzanti nam zijn zoon trouwens ook al mee naar auto rally’s toen Luca Mazzanti nog erg jong was. Hierdoor werd Luca Mazzanti’s passie voor auto’s alleen maar groter.

Toen Luca Mazzanti wat ouder werd verminderde zijn interesse in auto’s trouwens even een beetje. Ondanks dat hij nog steeds heel erg in auto’s geïnteresseerd was verplaatste zijn interesse zich namelijk even voor een tijdje richting motorfietsen. Dit gebeurde trouwens ongeveer tussen het jaar 1980 en 1985. Dit was dus toen Luca Mazzanti iets van 10 jaar oud was. Luca Mazzanti is overigens dus ook nog geïnteresseerd in andere gemotoriseerde voertuigen buiten de auto om.

Luca Mazzanti’s interesse en passie voor auto’s bleef in de volgende jaren overigens wel weer nog steeds verder groeien. In de tienerjaren van het leven van zijn leven was Luca Mazzanti namelijk nog steeds erg veel met auto’s bezig. Het duurde vervolgens overigens ook niet al te lang voordat Luca Mazzanti in een garage ging werken. Toen dit gebeurde ontstond er echter een klein conflict tussen Luca Mazzanti en zijn vader. De vader van Luca had namelijk altijd andere plannen gehad dan Luca, en wilde liever niet dat zijn zoon in een garage ging werken. Het was echter Luca’s droom om met auto’s te werken, en uiteindelijk ook zelf zijn eigen auto’s te gaan produceren. Hierdoor ontstond er dus een tijdje een moeilijke situatie tussen Lucca Mazzanti en zijn vader. Lucca wilde zijn droom namelijk niet opgegeven en bleef dus bij een garage werken.

Toen Luca Mazzanti in een garage ging werken kon hij zich eindelijk bezighouden met het vervullen van zijn droom. Dit was namelijk om ooit uiteindelijk eigen auto’s te gaan bouwen. Hij begon trouwens eerst voor namelijk met het repareren van auto’s die vrijwel volledig verwoest waren toen hij in een garage ging werken. Hierdoor leerde Luca Mazzanti dus hoe je vrijwel volledig een auto in elkaar moet zetten.

Later ging Luca Mazzanti zich voornamelijk bezighouden met het herstellen van sportauto’s en historische auto’s. Hierdoor leerde hij dus ook alles over hoe sportauto’s precies in elkaar zitten en werken. Dit was overigens ongeveer rond de laatste eeuwwisseling. Dit was dus ook ongeveer rond de periode waarin Faralli & Mazzanti ontstond. In deze periode ging Luca Mazzanti trouwens ook zelf meedoen aan autoraces. Tijdens deze races reed hij in een auto die hij zelf volledig opgeknapt had. Luca Mazzanti wist overigens zelfs meerdere goede resultaten te behalen tijdens een aantal races waaraan hij meedeed. Zo won hij bijvoorbeeld in het jaar 2000 de (Italiaanse) race van Saline-Volterra. Vervolgens won hij in het jaar 2005 de Consuma Cup. 

In de periode dat Luca Mazzanti deze successen tijdens races begon hij trouwens ook met de ontwikkeling van zijn aller eerste (volledig) zelfgemaakte en ontworpen auto. Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen heet deze auto de F&M Antas. Je kan verder in dit artikel trouwens meer informatie vinden over de F&M Antas. Luca Mazzanti werkte trouwens in de weekenden en de nachten van door de weekse dagen om de F&M Antas te bouwen. Overdag werkte hij namelijk gewoon nog steeds in een garage om auto’s te repareren / restaureren.

De F&M Antas is trouwens een auto die volledig met de hand gemaakt is. Toen deze auto klaar was werd de F&M Antas overigens tentoon gesteld op (auto)shows. Zo was de F&M Antas bijvoorbeeld te bewonderen tijdens de Top Marques Monaco die in het jaar 2006 georganiseerd werd. Door deze shows werden Luca Mazzanti en de F&M Antas direct een stuk bekender. Dit ging vervolgens zo een tijdje door, waardoor Luca Mazzanti en de F&M Antas redelijk bekende namen binnen de auto wereld.

Vervolgens ging Luca Mazzanti zich trouwens samen met zijn compagnon Walter Faralli (die hem ook had geholpen bij de bouw van de F&M Antas) rustig werken aan een nieuwe auto. Dit werd dus de opvolger van de F&M Antas. In de periode dat Lucca en Walter aan hun nieuwe auto gingen werken brak overigens ook ongeveer de kredietcrisis uit. Dit had grote (negatieve) gevolgen voor de auto industrie. Door deze crisis waren er namelijk direct een stuk minder mensen die auto’s kochten. Zeker van die exclusieve (en redelijk dure) auto’s die door Lucca Mazzanti werden gemaakt. Deze kredietcrisis betekende echter niet het einde van Luca Mazzanti. Hij was namelijk instaat om deze moeilijke periode goed te doorstaan.

Luca Mazzanti kreeg in deze tijd trouwens ook twee opdrachten om een aantal zeer bijzondere en unieke auto’s te produceren voor twee klanten die een eigen one of a kind auto willen hebben. Aan deze twee projecten verdiende Luca redelijk veel geld. Dit was dan ook een van de redenen dat Luca Mazzanti in het jaar 2010 besloot om volledig voor zichzelf te beginnen en Mazzanti Automobili op te richten.

Toen Luca Mazzanti zijn eigen automerk had opgericht begon hij trouwens al snel met het ontwikkelen en het produceren van de eerste echte Mazzanti auto. Deze auto werd uiteindelijk de Mazzanti Evantra. Je kan verder in dit artikel trouwens meer informatie over deze auto vinden. De Mazzanti Evantra werd trouwens (direct) zeer positief ontvangen. Dit was eigenlijk ook niet zo gek, aangezien de Mazzanti Evantra prima kan concurreren met andere sportwagens uit deze periode. Sterker nog, de Mazzanti Evantra is instaat om betere prestaties te leveren dan veel sportwagens van bekende automerken. De Mazzanti Evantra is dus gewoon een zeer goede auto.

Door het succes van de Mazzanti Evantra gaat het trouwens goed met Luca Mazzanti en zijn onderneming. Dit resulteert in de uitbreiding van de fabriek van Mazzanti Automobili. Er worden in deze periode ook veel nieuwe personeelsleden aangetroken waardoor deze onderneming goed door kon blijven groeien.

Vervolgens werd in het jaar 2016 trouwens de Mazzanti Evantra Millecavalli. Dit is een nieuwe auto die door Luca Mazzanti / Mazzanti Automobiles wordt geproduceerd. Deze auto werd destijds net als zijn voorganger zeer enthousiast ontvangen toen deze onthuld werd.

Uiteindelijk is Mazzanti Automobili trouwens vervolgens uitgegroeid tot de onderneming zoals we die tegenwoordig kennen. Luca Mazzanti is trouwens op de dag van vandaag nog steeds werkzaam bij Mazzanti Automobili, en doet nog steeds elke dag wat hij het liefste doet. Dit is namelijk het maken van goede (sport)auto’s.

 

De auto’s die door Mazzanti Automobili worden geproduceerd

Er zijn tot op de dag van vandaag al een aantal verschillende auto’s geproduceerd door Mazzanti Automobili. Omdat Mazzanti Automobili nog een redelijk nieuwe onderneming is zijn dit echter nog niet heel erg veel verschillende soorten auto’s. Het kost namelijk veel tijd om een (volledig) nieuwe auto te ontwikkelen en te produceren. Zeker aangezien Luca Mazzanti dit (heel lang) allemaal in zijn eentje deed. Er zijn echter toch al een aantal verschillende soorten auto’s geproduceerd door Mazzanti Automobili. Je kan hier onder trouwens meer informatie vinden over deze auto’s die door Mazzanti Automobili geproduceerd zijn.

 

Huidige modellen van Mazzanti Automobili

 

Mazzanti Evantra

Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen was de Mazzanti Evantra de aller eerste auto die door Mazzanti Automobili werd geproduceerd nadat Luca Mazzanti in 2010 in zijn eentje verder ging met deze onderneming. Ondanks dat dit de eerste echte officiële auto was die door Mazzanti Automobili geproduceerd werd is de Mazzanti Evantra toch een zeer indrukwekkende en unieke auto. De ontwikkeling van de Mazzanti Evantra duurde trouwens ongeveer iets van 3 jaar. Deze auto werd namelijk voor het eerst aan het grote publiek vertoond tijdens de Top Marques Show Monaco die in het jaar 2013 georganiseerd werd.

De Top Marques Show Monaco is trouwens de favoriete locatie van Luca Mazzanti om nieuwe auto’s te onthullen. Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen werd de F&M Antas (dit was de eerste echte auto van Luca Mazzanti) bijvoorbeeld ook al tijdens de Top Marques Show Monaco werd onthuld. Lucca Mazzanti heeft dan ook een zeer goede band met Albert II. Albert II is de prins van Monaco. Omdat Luca Mazzanti goed bevriend is met Albert II wordt er daarom waarschijnlijk ook telkens besloten door Luca Mazzanti om zijn nieuwe auto telkens tijdens de Top Marques Show Monaco te onthullen.

Er worden ieder jaar trouwens maximaal 5 exemplaren van de Mazzanti Evantra geproduceerd. De productie van deze auto is overigens op het moment van het schrijven van dit artikel nog steeds in productie. Deze productie vindt verder (volledig) plaats in de stad Pontedera die in de Italiaanse streek Toscane ligt. De Mazzanti Evantra wordt trouwens helemaal met de hand gemaakt. Vandaar dat er jaarlijks in totaal ook maar iets van 5 exemplaren van deze auto geproduceerd worden.

De naam van de Mazzanti Evantra is trouwens afkomstig uit de Etruskische taal. In deze taal betekent “evantra” namelijk iets in de richting van “eeuwigheid”. Evantra is trouwens ook de naam van de Etruskische godin van onsterfelijkheid. De Etrusken waren trouwens een volk dat een paar eeuwen voor het jaar 0 het gebied waar Mazzanti Automobili is opgericht beheersten. De naam van de Mazzanti Evantra is dus een verwijzing naar dit volk uit de oudheid.

Dan is het nu tijd voor wat meer technische informatie over de Mazzanti Evantra. Deze auto is namelijk instaat om erg indrukwekkende prestaties te leveren! Om deze indrukwekkende prestaties mogelijk te maken is de Mazzanti Evantra dan ook voorzien van een motor met een vermogen van ongeveer 750 pk. Deze auto heeft verder een gewicht van iets van 1300 kilogram. Vandaar dat de Mazzanti Evantra bijvoorbeeld instaat is om in iets van 3,2 secondes van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur te accelereren. Deze auto is verder instaat om een maximale snelheid van ongeveer 360 kilometer per uur te behalen. De Mazzanti Evantra is dus een erg snelle auto!

Deze auto heeft trouwens een lengte van 4325 millimeter, een breedte van 1955 millimeter en een wielbasis van 2550 millimeter. Luca Mazzanti heeft de Mazzanti Evantra overigens ontworpen in samenwerking met een ontwerper genaamd Zsolt Tarnok die in dienst is bij Mazzanti Automobili.

De Mazzanti Evantra is trouwens te zien in de actiefilm genaamd The Transporter Refueled die in het jaar 2015 uitkwam. Deze auto is trouwens ook in een aantal videospelletjes opgenomen. Zo is deze auto bijvoorbeeld opgenomen in het racespel genaamd Driveclub dat aan het begin van de maand oktober van het jaar 2014 uitkwam voor de Playstation 4.

Wil je de Mazzanti Evantra trouwens in actie zien? Bekijk dan eens de onderstaande (korte) video! In deze video kan je namelijk de Mazzanti Evantra in actie zien. Vandaar dat ik je dus zeker wil aanraden om de onderstaande video even te bekijken wanneer je wil weten hoe de Mazzanti Evantra eruit ziet.

 

                    

 

Mazzanti Evantra Millecavalli

De Mazzanti Evantra Millecavalli is ook een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd. Zoals je misschien al aan de naam van de Mazzanti Evantra Millecavalli kan zien heeft deze auto veel overeenkomsten met de Mazzanti Evantra. Dit is ook niet zo gek, aangezien de Mazzanti Evantra Millecavalli een verbeterde versie van de Mazzanti Evantra is. Het is dus vrij logisch dat deze twee auto’s veel overeenkomsten vertonen. Hierdoor lijken de namen van deze twee auto’s dus ook op elkaar.

Omdat de Mazzanti Evantra Millecavalli een verbeterde versie van de Mazzanti Evantra is kan de Mazzanti Evantra Millecavalli ook betere prestaties levereren dan de Mazzanti Evantra. Dit komt onder andere omdat de Mazzanti Evantra Millecavalli is voorzien van een motor met een vermogen van maar liefst 1000 pk! De Mazzanti Evantra Millecavalli heeft dus iets van 300 meer pk dan de Mazzanti Evantra. De Mazzanti Evantra Millecavalli is trouwens met een vermogen van 1000 pk (op dit moment) de aller krachtigste Italiaanse productie auto die ooit is gemaakt! De Mazzanti Evantra Millecavalli is dus een zeer krachtige auto. Het feit dat deze auto een vermogen van maar liefst 1000 pk heeft is trouwens terug te zien in de naam van deze auto. Wanneer je het woord “millecavalli” naar het Nederlands vertaalt betekent dit namelijk letterlijk “duizend paarden”.

Ondanks dat de Mazzanti Evantra Millecavalli zo’n enorme krachtige en grote motor heeft is het gewicht van deze auto toch nog redelijk licht. De Mazzanti Evantra Millecavalli weegt namelijk iets van 1300 kilogram. Mede doordat deze auto zeer licht is kan de Mazzanti Evantra Millecavalli erg snel optrekken. Deze auto kan namelijk in iets van 2,7 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur optrekken. De Mazzanti Evantra Millecavalli kan trouwens ook een topsnelheid van ongeveer (iets meer dan) 400 kilometer per uur behalen. Deze auto is dus enorm snel! De Mazzanti Evantra Millecavalli kan dan ook met alle (moderne) sportwagens concurreren. Deze auto is namelijk instaat om resultaten neer te zetten die niet veel (productie)auto’s op de dag van vandaag kunnen evenaren. De Mazzanti Evantra Millecavalli is dan ook een erg bijzondere auto.

De Mazzanti Evantra Millecavalli is trouwens niet alleen maar zeer snel. Deze auto heeft namelijk ook zeer goede remmen. Dit is natuurlijk ook wel nodig in zo’n snelle auto. De remmen van de Mazzanti Evantra Millecavalli zijn echter instaat om zeer bijzondere prestaties te leveren. Zo kan de Mazzanti Evantra Millecavalli bijvoorbeeld binnen iets van 7 seconden volledig tot stilstand komen wanneer deze auto 300 kilometer per uur rijdt! De remweg van een auto is trouwens natuurlijk wel zeer afhankelijk van een aantal factoren. Zo heeft een auto bijvoorbeeld een veel langere remweg wanneer het wegdek nat is. Het feit dat de remmen van de Mazzanti Evantra Millecavalli deze auto binnen 7 seconden helemaal stil kunnen zetten wanneer deze auto 300 kilometer per uur rijdt toont echter wel gewoon aan dat deze auto is voorzien van remmen van een erg hoge kwaliteit! Dit is dus erg prettig om te weten wanneer je in deze auto rijdt.

Deze auto heeft overigens verder een lengte van 4425 millimeter, een breedte van 2008 millimeter en een wielbasis van 2550 millimeter. De afmetingen van deze auto zijn dus wel enigszins verschillend dan die van de Mazzanti Evantra. Zo is de Mazzanti Evantra Millecavalli bijvoorbeeld een paar millimeter breder dan de Mazzanti Evantra. Deze twee auto’s worden overigens wel gewoon op dezelfde locatie gebouwd. De productie van de Mazzanti Evantra Millecavalli vindt namelijk ook plaats in de Italiaanse stad Pontedera. De productie van de Mazzanti Evantra Millecavalli vindt trouwens ook ongeveer op het zelfde tempo als dat van de Mazzanti Evantra plaats. Er worden van de Mazzanti Evantra Millecavalli net als van de Mazzanti Evantra namelijk jaarlijks iets van 5 exemplaren gemaakt door Mazzanti Automobili. Mazzanti Automobili heeft trouwens ook al bekend gemaakt dat er in totaal slechts 25 exemplaren van de Mazzanti Evantra Millecavalli geproduceerd gaan worden. De Mazzanti Evantra Millecavalli is dus een zeer zeldzame auto!

Wil je trouwens weten hoe de Mazzanti Evantra Millecavalli eruit ziet? Bekijk dan eens de onderstaande video! Door deze onderstaande video even te bekijken kan je namelijk zeer snel een goed beeld krijgen over hoe de Mazzanti Evantra Millecavalli eruit ziet. Deze video is namelijk slechts iets langer dan 1 minuut lang, en toont de Mazzanti Evantra Millecavalli toch vanuit elke mogelijke hoek. Het onderstaande filmpje is dan ook zeer geschikt wanneer je een beter beeld wil krijgen over hoe deze auto eruit ziet.

 

 

 

Oude modellen van Mazzanti Automobili (deze auto’s werden trouwens nog uitgebracht onder de Faralli & Mazzanti naam)

 

F&M Antas

De productie van de F&M Antas begon in het jaar 2006. Deze auto was daarom in het jaar 2006 ook te bewonderen tijdens de Top Marques Monaco show die dat jaar georganiseerd werd.

Ondanks dat de F&M Antas de aller eerste echte volledige eigen auto was die door Luca Mazzanti werd geproduceerd is deze auto toch al in staat om redelijk indrukwekkende prestaties te leveren. Deze prestaties worden overigns mogelijk gemaakt door een V8 motor die door het Italiaanse automerk Maserati[LINK] is geproduceerd. De F&M Antas is namelijk voorzien van een V8 die door Maserati is geproduceerd. Deze motor levert trouwens een vermogen van 310 pk. Hierdoor is deze auto in staat om een topsnelheid van 270 kilometer per uur te behalen. Deze auto kan overigens verder in iets van 5 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur accelereren. De F&M Antas is trouwens voorzien van twee deuren die gebruikt kunnen worden om in te stappen. De F&M Antas heeft verder een lengte van 4750 millimeter, een breedte van 1780 millimeter en een wielbasis van 2750 millimeter.

De F&M Antas was trouwens te zien in de Amerikaanse film genaamd Speed Racer die in het jaar 2008 uitkwam.

 

F&M Vulca

De F&M Vulca is ook een auto die door Luca Mazzanti werd ontwikkeld en geproduceerd voordat hij in het jaar 2010 besloot om Mazzanti Automobili op te richten. De productie van deze auto begon trouwens in het jaar 2008.

De F&M Vulca is trouwens net zoals elke auto van Luca Mazzanti volledig met de hand gemaakt. Deze auto wordt overigens voor het grootste gedeelte van aluminium gemaakt zodat het gewicht van deze auto laag blijft. De volledige carrosserie van deze auto wordt namelijk van aluminium gemaakt. De carrosserie van een auto is trouwens het beste te omschrijven als het “koetswerk” van een auto. Mede omdat het carrosserie van deze auto van aluminium wordt gemaakt is het totale gewicht van de F&M Vulca redelijk laag.

Er zijn van de F&M Vulca overigens een aantal verschillende uitvoeringen gemaakt. Zo is er bijvoorbeeld een uitvoering van de F&M Vulca die een vermogen van (slechts) 450 pk heeft, terwijl er ook een uitvoering van deze auto is die een vermogen van 600 pk heeft. Er is trouwens ook een uitvoering van de F&M Vulca die 520 pk heeft. Hierdoor zijn de prestaties van de F&M Vulca ook zeer verschillend per uitvoering vann de F&M Vulca. Deze auto heeft overigens verder de volgende afmetingen: een lengte van 4831 millimeter, een breedte van 2000 millimeter en een wielbasis van 2781 millimeter. Deze afmetingen zijn overigens wel het zelfde voor alle verschillende uitvoerigen van deze auto.

Van deze auto zijn in totaal trouwens slechts 10 exemplaren gemaakt. De F&M Vulca is dus een auto die zeer zeldzaam is!

 

In een auto rijden die door Mazzanti Automobili is geproduceerd

Wanneer je graag in een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd wil rijden heb je een aantal opties. Er zijn namelijk een aantal manieren om dit te bewerkstelligen. Het rijden van een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd is overigens wel jammer genoeg voor niet al te veel mensen weggelegd. Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen zijn de auto’s die door dit automerk worden geproduceerd namelijk zeer exclusief. Hierdoor zijn er niet al te veel mensen die het geluk hebben om in een door Mazzanti Automobili geproduceerde auto te kunnen rijden. Er zijn echter toch wel een aantal verschillende manieren waarop je in een van deze auto’s kan rijden.

Als je graag in een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd wil rijden kan je er natuurlijk voor kiezen om zo’n auto aan te schaffen. Wanneer je een auto aanschaft is deze auto namelijk jouw persoonlijke eigendom. Je kan dus volledig zelf bepalen wat er met deze auto gebeurd wanneer je deze auto aanschaft. Jij bent namelijk de eigenaar van deze auto wanneer je deze aanschaft. Het aanschaffen van een auto die door Mazzanti Automobili is aangeschaft heeft dan ook vele voordelen! Er is echter voor veel mensen één groot probleem op het gebied van het aanschaffen van een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd. Dit is namelijk de prijs van deze auto’s. Zoals je net al hebt kunnen lezen zijn deze auto’s erg exclusief. Vandaar dat deze auto’s ook redelijk prijzig zijn. Vandaar dat er ook niet heel erg veel mensen zijn die het kunnen veroorloven om een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd aan te schaffen.

Er zijn echter gelukkig nog een aantal verschillende manieren om in een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd te rijden buiten het aanschaffen van deze auto om. Hierdoor is het ook mogelijk om in een auto die door Mazzanti Automobili geproduceerd is te rijden zonder deze auto aan te schaffen. Het is tegenwoordig namelijk bijvoorbeeld ook mogelijk om een auto te leasen. Het leasen van een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd is overigens veel reëler dan het aanschaffen van een door Mazzanti Automobili geproduceerde auto. Wanneer je een auto least hoef je namelijk zelf niet de aanschafprijs van deze auto te betalen. Dit doet de leasemaatschappij namelijk voor je. Je betaalt echter wel een (maandelijks) tarief aan een leasemaatschappij wanneer je een auto van hun least. In ruil hiervoor mag je vervolgens in een van hun auto’s rijden. Het is in theorie dus mogelijk om voor een voordelig (maandelijks) bedrag in een auto die door Mazzanti Automobili geproduceerd is te rijden wanneer je deze auto least. De kans dat je ook daadwerkelijk een door Mazzanti Automobili geproduceerde auto kan leasen is echter jammer genoeg waarschijnlijk zeer klein. Omdat de auto’s van Mazzanti Automobili zo extreem exclusief zijn is er in Nederland (naar mijn weten) namelijk geen enkele leasemaatschappij die auto’s die door Mazzanti Automobili geproduceerd zijn als leaseauto’s aanbieden. Hierdoor is het dus niet mogelijk om een auto van Mazzanti Automobili te leasen.

In theorie is het trouwens in principe ook mogelijk om een auto die door Mazzanti Automobili geproduceerd is te huren. Voor het huren van een auto die door Mazzanti Automobili geproduceerd is geldt echter jammer genoeg echter eigenlijk het zelfde als voor het leasen van zo’n auto. Deze auto’s zijn namelijk zo zeldzaam / exclusief dat er voor zo ver ik weet helemaal geen autoverhuur bedrijven in Nederland zijn die auto die door Mazzanti Automobili geproduceerd zijn verhuren. Het is dus jammer genoeg (in) Nederland ook erg lastig om in een auto van Mazzanti Automobili te rijden. Dit kan echter mogelijk in de toekomst altijd nog veranderen.

Het is natuurlijk ook een mogelijkheid om in een auto die door Mazzanti Automobili is geproduceerd te rijden wanneer je bevriend bent met iemand die in het bezit is van zo’n auto. Wanneer je dus iemand (goed) kent die in het bezit is van een auto die door Mazzanti Automobili heb je dus erg veel geluk! Het zou dan namelijk gewoon zomaar kunnen dat je van deze persoon (een stukje) in zo’n auto mag rijden! Op deze manier zou je dus ook (een stukje) in een door Mazzanti Automobili geproduceerde auto kunnen rijden.

 

Horloges van Mazzanti Automobili

Net zoals veel andere automerken heeft Mazzanti Automobili besloten om buiten hun auto’s om ook andere producten te gaan produceren. Zo worden er bijvoorbeeld ook horloges geproduceerd door Mazzanti Automobili. Deze horloges die door Mazzanti Automobili worden geproduceerd vertonen veel overeenkomsten met de auto’s die door Mazzanti Automobili worden gemaakt. Deze horloges hebben namelijk een zeer goed ontwerp, waardoor deze horloges er goed uitzien. Deze horloges zijn verder net zoals de auto’s van Mazzanti Automobili ook zeer exclusief! Er zijn in totaal namelijk slechts 350 exemplaren van dit horloge geproduceerd. Het aller eerste exemplaar van deze 350 exemplaren heeft de oprichter van Mazzanti Automobili die Luca Mazzanti heet trouwens gekregen.

De horloges van Mazzanti worden trouwens net als hun auto’s volledig in Italië geproduceerd. Deze horloges zijn dus net als de auto’s van Mazzanti Automobili een product dat door echt Italiaans vakmanschap tot stand is gekomen. Deze horloges worden overigens in samenwerking met het Italiaanse horlogemerk genaamd “Ennebi” geproduceerd. Vandaar dat deze horloges ook van zeer hoge kwaliteit zijn. Ennebi is namelijk een horlogemerk dat horloges maakt die van zeer hoge kwaliteit zijn! Zo worden deze horloge bijvoorbeeld uitsluitend geproduceerd van uitsluitend de aller beste materialen.

 

Tot slot

Je hebt op deze pagina allerlei informatie kunnen vinden over het Italiaanse automerk genaamd Mazzanti Automobili. Ik hoop heel erg dat je wat aan deze informatie hebt gehad, en dat je ook wat van deze informatie hebt opgestoken! Mazzanti Automobili is namelijk een zeer bijzonder automerk, dat (tot nu toe) erg indrukwekkende auto’s heeft geproduceerd. Daarom hoop ik dus zeker dat ik je doormiddel van dit artikel beter hebt kunnen informeren over het automerk Mazzanti Automobili. Dit is namelijk een automerk dat naar mijn mening veel meer naamsbekendheid en erkenning verdient. Dit automerk maakt namelijk erg mooie en goede auto’s maar is toch (nog) niet al te bekend. Daarom hoop ik dus ook dat ik doormiddel van dit artikel heb kunnen bijdragen aan de naamsbekendheid van het automerk Mazzanti Automobili.

Vond je het trouwens leuk en interessant om het artikel dat op deze pagina staat te lezen? In dat geval wil ik je aanraden om ook mijn artikel over het automerk genaamd Donkervoort[LINK], en / of mijn artikel over automerk Rezvani[LINK] te bekijken! Deze twee artikelen zijn namelijk erg vergelijkbaar met het artikel dat op deze pagina te vinden is. Wanneer je genoten hebt van het artikel dat op deze pagina te vinden is vind je deze twee artikelen daarom waarschijnlijk ook wel de moeite waard.