Alpine

Wil je meer over Alpine te weten komen? Lees dan snel verder!

Dit artikel die je nu aan het lezen bent gaat over Alpine. Wanneer Alpine een onderwerp is dat je wel interesseert doe je er dus in principe goed aan om ook nog de rest van dit artikel door te gaan nemen. Na dit gedaan te hebben zou je immers op een goede manier over Alpine geïnformeerd moeten zijn.

 

Algemene informatie die over Alpine gaat

Ik wil dit artikel nu gaan vervolgen na zijn inleiding door algemene informatie die met Alpine te maken heeft op te gaan noemen. Zo hoop ik namelijk bijvoorbeeld duidelijk te kunnen gaan maken wat Alpine nou eigenlijk echt precies voor iets is voor de mensen die dit nu aan het lezen zijn en hier nog niet van op de hoogte te zijn. Wanneer dit inderdaad het geval is snap je immers dus in principe niet waar dit artikel over gaat, en dit is uiteraard niet ideaal wanneer dit daadwerkelijk zo is.

Alpine is verder overigens een automerk. Het gaat dus doorgaans over auto’s wanneer er over Alpine gesproken wordt. Dit zijn verder trouwens niet zomaar auto’s. Alpine is immers een automerk dat er om bekend staat auto’s die een sportief karakter hebben te produceren. Deze auto’s zijn dan ook vrij bijzonder en tevens exclusief.

De officiële naam van de onderneming die verantwoordelijk is voor de productie van de Alpine auto is trouwens Société des Automobiles Alpine SAS. Meestal wordt er echter naar deze onderneming verwezen als simpelweg Alpine. Je hebt verder aan de volledige naam van Alpine mogelijk al wel kunnen zien dat dit automerk oorspronkelijk afkomstig is uit Frankrijk. Het is echter zo dat de Alpine auto inmiddels ook ver buiten de Franse landsgrenzen bekend is. Het hoofdkantoor van Alpine is echter wel nog altijd in Frankrijk terug te vinden. Dit hoofdkantoor staat namelijk in het Franse stadje genaamd Dieppe.

 

De geschiedenis van Alpine

Nadat je net hierboven wat algemene informatie over Alpine hebt kunnen lezen wil ik nu wat dieper op dit automerk / onderneming ingaan. Dit wil ik gaan doen door je meer over de geschiedenis van Alpine te gaan vertellen. Door meer over deze geschiedenis te weten te komen leer je Alpine namelijk in principe steeds beter kennen. Het kan dus leuk zijn om inderdaad meer over deze geschiedenis te weten te komen wanneer Alpine een automerk is dat je wel interessant vindt.

De geschiedenis van Alpine gaat trouwens terug tot de jaren 50 van de 20ste eeuw. In deze periode ging een meneer met de naam Jean Rédélé namelijk meedoen aan bepaalde races. Hiervoor gebruikte hij auto’s die door Renault[LINK] geproduceerd waren, maar waar hij zelf ook wel aan sleutelde. Door middel van deze auto’s wist Jean Rédélé verder een aantal mooie resultaten te behalen. Hierdoor begon hij dus ook bekendheid op te doen, en er begon tevens een vraag te ontstaan naar de auto’s waarin hij reed. Vandaar dat Jean Rédélé dus rond de helft van de jaren 50 van de vorige eeuw besloot om Alpine op te gaan richten. De officiële datum die wordt opgegeven wanneer er genoemd wordt wanneer Alpine is opgericht is verder trouwens  22 juni van het jaar 1955. In dit jaar verscheen dan ook de eerste Alpine auto, namelijk de Alpine A106. Op een later punt kan je trouwens nog meer over deze desbetreffende auto lezen. Wanneer de Alpine A106 je wel interesseert is het dus verstandig om door te lezen! De Alpine A106 was verder eigenlijk vrijwel gelijk aardig succesvol.

Doordat de eerste Alpine auto aardige successen wist te behalen kon dit automerk zich trouwens in de rest van de jaren 50 en begin jaren 60 van de vorige eeuw rustig blijven door ontwikkelen. Dit gebeurde dan ook, en Alpine bracht al snel nog meerdere auto’s uit. Met deze auto’s wist Alpine ook mooie resultaten te behalen. Zo werden er bijvoorbeeld bepaalde (belangrijke) races door middel van deze auto’s gewonnen in de jaren 60 van de vorige eeuw. In deze periode ging Alpine verder ook intensief samenwerken met Renault. Zo werden Alpine auto’s in deze periode ook bij officiële Renault dealerships verkocht.

Vervolgens braken de jaren 70 van de vorige eeuw aan. Bij het aanbreken van dit decennium bleef Alpine verder eigenlijk gewoon op dezelfde voet doorgaan. Zo werden er bijvoorbeeld aan het begin van de jaren 70 van de 20ste eeuw een aantal mooie resultaten neergezet door Alpine auto’s tijdens officiële races. In deze periode ging het productieaantal van de Alpine auto ook vrij snel omhoog. Er werden dus steeds meer van dit soort auto’s gemaakt. Kortom, dit was een goede tijd voor Alpine.

Niet heel lang hierna braken er echter lastige tijden aan voor Alpine. In het jaar 1973 brak er namelijk een oliecrisis los, waardoor de auto’s van Alpine gelijk een stuk minder in trek waren. Brandstofprijzen schoten in deze periode namelijk door het dak heen. Vandaar dat het dus in deze tijd erg onvoordelig was om in een brandstof slurpende raceauto te rijden. Hierdoor daalde de vraag naar Alpine auto’s dus logischerwijs. Vandaar dat Alpine in deze periode ook in financieel zwaar weer terecht kwam. Het is zo dat Alpine hierdoor uiteindelijk werd overgenomen door Renault. Aangezien Renault een veel grotere onderneming was kon dit automerk deze lastige periode voor (onder andere) autobouwers namelijk een stuk makkelijker doorstaan. Op deze manier overleefde Alpine dus deze lastige periode. Dat Alpine door Renault werd overgenomen had vervolgens trouwens tot gevolg dat dit automerk ineens bijvoorbeeld veel meer financiële middelen tot zijn beschikking had staan. Vandaar dat Alpine in het restant van de jaren 70 van de vorige eeuw ook hard doorging met het ontwikkelen van nieuwe (race)wagens.

Ook in de jaren 80 van de 20ste eeuw ging Alpine vervolgens gewoon verder met wat ze eigenlijk altijd al deden, namelijk het ontwikkelen van sportieve auto’s. In deze periode werden er immers tal van nieuwe auto’s door Alpine op de markt gebracht. Vandaar dat dit automerk op deze manier eigenlijk alleen maar verder bleef groeien.

In de jaren 90 van de vorige eeuw ging Alpine ook gewoon op dezelfde manier verder. Zo werd bijvoorbeeld de productiefaciliteit van deze onderneming in deze periode verder ontwikkeld. Ook bracht Alpine meerdere nieuwe auto’s op de markt in dit decennium. Zo rond de helft van de jaren 90 van de vorige eeuw besloot Renault echter om te gaan stoppen met het gebruik van de Alpine naam. Deze desbetreffende auto’s konden namelijk bijvoorbeeld niet onder deze naam verkocht worden in het Verenigd Koninkrijk omdat de Alpine naam hier in handen was van een ander automerk. Doordat men bij Renault besloot om te stoppen met het gebruik van de Alpine naam bleef het vervolgens even stil rondom dit automerk.

Uiteindelijk brak de huidige eeuw aan. In deze eeuw is er verder ook niet heel erg veel rondom Alpine gebeurd. Er zijn echter wel een aantal conceptauto’s uitgebracht in deze eeuw die (onder andere) voorzien zijn van de Alpine naam. Ook is het zo dat er in het jaar 2017 wel nog een nieuwe Alpine auto op de markt is gebracht. Verder is het zo dat de merknaam Alpine voor de Engelse markt in 2021 in handen is gekomen van de onderneming die ook de eigenaar van Alpine is. Wie weet gaar er in de nabije toekomst dus wel weer een hoop rondom de Alpine auto gebeuren.

 

Alpine auto’s

Zoals je misschien al wel door hebt is het zo dat ik je nu graag nog meer wil gaan vertellen over Alpine auto’s. Het is immers zo dat dit het belangrijkste onderdeel voor mij is om te gaan bespreken door middel van dit artikel. Deze desbetreffende auto’s zijn zelfs de reden dat ik begonnen ben aan het schrijven van dit artikel. Het is namelijk zo dat deze auto’s in ieder geval wat mij betreft dusdanig interessant zijn dat ik het persoonlijk de moeite waard vond om dit artikel over deze desbetreffende auto’s te gaan schrijven.

Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen is het verder overigens zo dat de Alpine auto in principe een sportwagen is. Het is dus niet zo gek dat er veel mensen zijn die dit soort auto’s wel interessant vinden. Sportauto’s worden over het algemeen namelijk door veel mensen gaaf gevonden. Dit soort auto’s hebben immers meestal een opvallend uiterlijk en zijn instaat om bijzondere prestaties te leveren.

 

Alpine A310 

De eerste Alpine auto waar ik je nu meer over wil gaan vertellen is de Alpine A310. Zo wil ik je nu namelijk bijvoorbeeld vertellen dat deze auto tussen 1971 en 1984 geproduceerd is. Er zijn in deze periode verder meerdere uitvoeringen van de Alpine A310 uitgebracht. Van al deze uitvoeringen van de Alpine A310 bij elkaar zijn verder zo’n 11.500 exemplaren gemaakt. Verder is het zo dat de Alpine A310 ooit onthuld is tijdens de wereldberoemde autoshow van Genève. Doordat er meerdere verschillende varianten van de Alpine A310 zijn uitgebracht is het trouwens lastig om je meer te vertellen over de specificaties van deze auto. Deze verschillen immers per uitvoering. Ik wil je nu echter wel graag nog even vertellen over dat er tal van officiële races zijn gewonnen door de Alpine A310. In dit opzicht heeft de Alpine A310 dus gedaan waar deze auto voor gemaakt is. Net zoals eigenlijk elke Alpine auto is de Alpine A310 immers een sportwagen. Deze auto hoort dus mooie en indrukwekkende dingen neer te kunnen zetten op het wegdek. Verder is het trouwens zo dat de Alpine A310 net zoals de meeste sportwagens voorzien is van 2 deuren, maar er kunnen wel 4 personen tegelijk plaatsnemen in deze auto. De Alpine A310 is namelijk een zogenaamde 2+2 auto.

 

Alpine A108 

Ook de Alpine A108 is nog een Alpine auto waar ik je graag meer over wil gaan vertellen. De Alpine A108 is immers zeker een auto die het een en ander te bieden heeft. Deze auto is dan ook redelijk lang in productie geweest. Het is namelijk zo dat de Alpine A108 tussen 1957 en 1965 geproduceerd is. Aangezien de productie van de Alpine A108 in 1957 van start is gegaan is het overigens zo dat de Alpine A108 de 2e productie auto ooit is die door Alpine is uitgebracht. Verder is het zo dat er in deze periode meerdere verschillende uitvoeringen van de Alpine A108 zijn uitgebracht. Zo is deze auto namelijk bijvoorbeeld met een hard vast dak op de markt gebracht, terwijl er ook een cabriolet uitvoering van de Alpine A108 is uitgebracht. Het is tevens zo dat de Alpine A108 ook als de Willys Interlagos verkocht is. Alpine had namelijk een deal met een autobouwer uit Brazilië waardoor zij deze auto ook konden bouwen, en zij verkochten deze dus als de Willys Interlagos. Verder is het overigens zo dat de Alpine A108 ooit onthuld is tijdens de autoshow van Parijs van het jaar 1957.

 

Alpine A110

Verder wil ik nu tevens nog meer gaan vertellen over de Alpine A110. Zo wil ik je nu namelijk bijvoorbeeld vertellen over dat er 2 verschillende auto’s met deze naam zijn uitgebracht door Alpine. De oorspronkelijke Alpine A110 werd trouwens ooit aangekondigd tijdens de autoshow van Parijs uit het jaar 1962. Deze auto is vervolgens vanaf 1962 tot 1977 in productie gebleven. In deze periode zijn er verder zo’n 10.000 exemplaren van deze auto gemaakt. Hierdoor is de oorspronkelijke variant van de Alpine A110 een van de meest succesvolle auto’s uit de geschiedenis van Alpine. Al deze exemplaren van de oorspronkelijke uitvoering van de Alpine A110 zijn verder verspreid over meerdere verschillende versies. Verder is het overigens ook zo dat er meerdere verschillende belangrijke races door middel van de Alpine A110 gewonnen zijn. In dit opzicht is deze auto dus ook erg succesvol geweest. De oorspronkelijke uitvoering van de Alpine A110 wordt verder trouwens ook wel de Berlinette genoemd.

Vervolgens is in het jaar 2017 de 2e Alpine A110 in productie gegaan. Aangezien dit de eerste nieuwe Alpine auto is die in lange tijd weer is uitgebracht is er voor gekozen om deze auto te vernoemen naar de oorspronkelijke Alpine A110, aangezien deze auto gezien kan worden als het hoogtepunt van het Alpine merk. Eigenlijk lijkt het dus zo te zijn dat Alpine door de huidige Alpine A110 naar de oorspronkelijke Alpine A110 te vernoemen wilde aangeven dat ze weer helemaal terug waren. Verder is het overigens ook zo dat er veel overeenkomsten zijn tussen de oorspronkelijke Alpine A110 en de moderne Alpine A110. Zo lijken deze beide auto’s namelijk qua uiterlijk behoorlijk op elkaar. Er zijn verder inmiddels trouwens al meerdere uitvoeringen van de moderne Alpine A110 uitgebracht, en de aanvankelijke uitvoering van deze auto is overigens ooit onthuld tijdens de autoshow van Genève van het jaar 2017.

 

Alpine A106

De laatste Alpine auto waar ik je door middel van dit artikel nog meer over wil gaan vertellen is de Alpine A106. Je hebt verder overigens al eerder in dit artikel het een en ander over deze desbetreffende auto  kunnen lezen. Zo heb je namelijk bijvoorbeeld al kunnen lezen over hoe de Alpine A106 de aller eerste Alpine productieauto ooit is geweest. De productie van deze auto heeft dan ook plaatsgevonden tussen 1955 en 1961. In deze periode zijn er verder meerdere verschillende uitvoeringen van de Alpine A106 uitgebracht. Verder is het zo dat de Alpine A106 initieel ontwikkeld is voor gebruik tijdens races. Later is deze auto echter ook gewoon aan consumenten verkocht. Het is overigens wel zo dat de Alpine A106 een aantal mooie resultaten tijdens prestigieuze races heeft weten te bewerkstelligen. Alleen al in dit opzicht is de Alpine A106 dus een succesvolle auto geweest. De Alpine A106 is verder trouwens ontworpen door een meneer met de naam Giovanni Michelotti. Giovanni Michelotti[ is overigens een grote naam wanneer het op auto ontwerp aankomt.

 

In een Alpine auto rijden

Er bestaat aan goede mogelijkheid dat je wel in een Alpine auto zou willen gaan rijden wanneer je dit nu aan het lezen bent. Dit kan immers een hele ervaring zijn! Vandaar dat ik dus wil gaan bespreken hoe dit eventueel gerealiseerd kan worden. Het is verder overigens zo dat er in theorie meerdere verschillende manieren zijn waarop je inderdaad in een door Alpine geproduceerde auto kan gaan rijden. Doordat dit erg bijzondere en exclusieve auto’s zijn moet je echter wel rekening houden met het feit dat in de realiteit zeker niet iedereen zomaar in een Alpine auto kan gaan rijden. Doordat Alpine auto’s erg kostbaar zijn kost het rijden van zo’n auto immers eigenlijk ook altijd wel flink wat geld. Wanneer je daadwerkelijk in een Alpine auto wil gaan rijden kan het dus zeker geen kwaad om goed in de slappe was te zitten.

Zo het namelijk bijvoorbeeld ten eerste natuurlijk mogelijk om in een Alpine auto te gaan rijden door zo’n auto aan te gaan schaffen. Wanneer je inderdaad zo’n auto gekocht hebt bepaal je immers zelf wie er wanneer in zo’n desbetreffende auto kan gaan rijden. Bij het kopen van een door Alpine geproduceerde auto komt echter wel eigenlijk altijd een aanzienlijk aanschafbedrag kijken. Niet iedereen kan dus aan dit aanschafbedrag voldoen, waardoor zeker niet iedereen ook echt daadwerkelijk in een Alpine auto kan gaan rijden door deze aan te gaan schaffen.

Verder kan je ook nog in ieder geval in theorie in een door Alpine geproduceerde auto gaan rijden door deze te gaan huren. Wanneer je een (Alpine) auto huurt krijg je deze echter wel maar in principe voor een zeer gelimiteerde hoeveelheid tijd tot je beschikking.

In theorie is het verder tevens mogelijk om een Alpine te rijden door deze te leasen. Dit is verder in feite het huren van een Alpine auto voor een langere periode. Leasecontracten voor auto’s duren namelijk vaak wel minimaal een maand, en mogelijk zelfs jaren.

Een andere manier waarop eventueel in een auto van Alpine gereden zou kunnen worden is door iemand te kennen die de eigenaar van zo’n soort auto is en er geen problemen mee heeft om deze aan je uit te lenen. Dit is echter uiteraard een manier van het rijden van een door Alpine geproduceerde auto waarbij je echt helemaal geheel afhankelijk van andere mensen bent. Vandaar dat dit dus ook zeker geen optie is om een Alpine auto te kunnen gaan rijden waar je vanuit kan gaan.

 

Tot slot

Het is zo dat dit artikel die over het automerk Alpine gaat richting zijn einde aan het gaan is. Er is immers inmiddels al een hoop over dit automerk en zijn auto’s verteld in dit artikel. Voor zover ik weet valt er op dit punt dus niet echt meer iets te vertellen dat echt nog wat aan dit artikel toe zou kunnen voegen. Dit is dan ook de reden dat ik er voor gekozen heb om dit artikel nu richting zijn einde te gaan brengen.

Voordat ik dit artikel helemaal tot zijn einde laat komen wil ik je overigens verder wel nog meer gaan vertellen over een paar van de andere artikelen die hier op www.goedkope-lease-auto.com zijn terug te vinden. Het is immers zeer goed mogelijk dat er hier op deze website nog wel meerdere andere artikelen staan die je interessant vindt. Vandaar dat het dus leuk kan zijn om nog meer over deze artikelen te weten te komen!

Zo kan je namelijk bijvoorbeeld misschien het artikel die over Peugeot gaat en hier op deze website is terug te vinden wel waarderen. Peugeot is immers net zoals Alpine een automerk dat oorspronkelijk afkomstig is uit Frankrijk. In dit opzicht zijn deze beide automerken dus vergelijkbaar aan elkaar. Vandaar dat het dus zeker niet geheel ondenkbaar is dat je wel meer over Peugeot te weten zou willen komen wanneer je tot op dit punt van dit huidige artikel terecht bent gekomen.

Ook het artikel die hier op deze website staat die in het teken van Ferrari staat zou misschien nog wel een ander artikel van deze website kunnen zijn die je op prijs kan stellen. Ferrari staat immers net zoals Alpine bekend om zijn sportieve auto’s. De auto’s van Ferrari en Alpine zijn dus in ieder geval enigszins vergelijkbaar aan elkaar.