Cadillac‎

Informatie over Cadillac

Wil je meer weten over het Amerikaanse automerk Cadillac? Dan ben je hier helemaal op de goede plek! Je kan in dit artikel namelijk werkelijk alles over dit automerk vinden. Lees dus snel verder als je meer over Cadillac te weten wil komen!

Algemene informatie over Cadillac

Cadillac is een automerk dat voornamelijk auto’s produceert die tot het wat duurdere en luxere marktsegment van de autoindustrie behoren. Dit automerk werd overigens oorspronkelijk in Amerika opgericht, maar op de dag van vandaag is Cadillac een onderneming die in meerdere landen en zelfs meerdere continenten van de wereld actief is! Cadillac verkoopt hun auto’s namelijk tegenwoordig in maar liefst 34 landen. Cadillac is dus door de jaren heen uitgegroeid tot een wereldwijde onderneming. De meeste fabrieken van Cadillac bevinden zich wel in de Verenigde Staten. Cadillac heeft echter ook een fabriek in Canada, en een fabriek in China. Het hoofdkantoor van Cadillac bevindt zich trouwens momenteel in New York.

 

De geschiedenis van Cadillac

Cadillac is een onderneming die al ontzettend lang bestaat. Deze onderneming werd namelijk al in 1902 opgericht! In al deze jaren heeft Cadillac al een indrukwekkende geschiedenis opgebouwd. Hieronder kan je meer over deze imposante geschiedenis lezen.

De oprichting van Cadillac 

Cadillac is eigenlijk ontstaan uit de Henry Ford Company. De Henry Ford Company was een onderneming van Henry Ford die zich bezig hield met het produceren van auto’s. Vervolgens ontstond er echter tussen Henry Ford en zijn investeerders een conflict, waardoor de Henry Ford Company ophield met bestaan. Dit resulteerde er uiteindelijk in dat de investeerders opzoek gingen naar een nieuwe partner. In deze zoektocht kwamen ze uit bij een meneer genaamd Henry M. Leland. De investeerders gaven Henry M. Leland de opdracht om een nieuwe auto te gaan ontwerpen en te bouwen. Vervolgens werd trouwens in Detroit op 22 Augustus van 1902 in samenwerking tussen Henry M. Leland en de investeerders de Cadillac Automobile Company opgericht. De Cadillac Automobile Company werd overigens vernoemd naar de Frans ontdekkingsreiziger Antoine de la Mothe Cadillac. Antoine de la Mothe Cadillac was namelijk de man die Detroit ontdekt had. Vandaar dat er voor deze naam werd gekozen.

De eerste echte auto’s van de Cadillac Automobile Company waren trouwens in oktober van 1902 al af, maar deze werden pas tijdens de autoshow van New York in 1903 aan het publiek onthuld. Deze eerste auto van Cadillac heet overigens de Cadillac Runabout and Tonneau. De Cadillac Runabout and Tonneau heeft een vermogen van 10 pk (paardenkracht).

Deze auto maakte veel indruk tijdens deze autoshow, en de bestellingen stroomde direct binnen. In het eerste jaar dat Cadillac deze auto verkocht werden er namelijk al ongeveer 2500 exemplaren verkocht, wat destijds heel erg veel was! Een auto was in die tijd namelijk nog een enorm groot luxeproduct, wat niet veel mensen zichzelf konden veroorloven. Cadillac was dus al vrijwel vanaf het begin al succesvol. Hierdoor werd het mogelijk gemaakt om snel door te groeien.

Cadillac werd door zijn populariteit ook al snel een interessant doelwit voor andere (grotere) bedrijven. Dit resulteerde er dan ook in dat Cadillac in 1909 werd overgenomen door William Durant. Dit was de eigenaar van General Motors. Cadillac werd dus eigendom van General Motors. Er werd in totaal overigens een bedrag van ongeveer rond de 4.500.000 $ betaald door General Motors voor Cadillac. General Motors is trouwens ook een Amerikaans autobedrijf die eigenaar is van meerdere automerken. Al vanaf 1909 is deze onderneming dus ook de eigenaar van Cadillac.

Henry M. Leland bleef overigens ook na de verkoop nog een hele lange tijd aan Cadillac verbonden. Uiteindelijk bleef Henry M. Leland namelijk tot in 1917 bij Cadillac werken. Nadat Henry M. Leland Cadillac verliet richtte hij overigens een ander automerk genaamd Lincoln[LINK] op.

Vanaf het moment dat Cadillac werd overgenomen door General Motors bleef Cadillac doorgaan met innoveren. Zo werd er bijvoorbeeld in 1915 een V8 motor (dit is een motor met 8 cilinders) ontwikkeld door Cadillac. Deze V8 motor had een vermogen van maar liefst 70 pk, wat destijds ontzettend veel was. Deze motor behoorde destijds zelfs tot van de krachtigste motoren ter wereld! Er werden destijds overigens nog veel meer innovatieve dingen geïntroduceerd. Cadillac was namelijk bijvoorbeeld ook de aller eerste die met een gesynchroniseerde versnellingsbak kwam. Cadillac was ook de eerste die met een elektrische starter kwam. Hierdoor hoefde een auto niet meer van buitenaf handmatig worden gestart, want dit kon vanaf dat moment gewoon met elektriciteit gedaan worden. Dit was een enorme doorbraak in de autoindustrie, en dit werd al snel de standaard waardoor snel elke auto(bouwer) gebruik ging maken van een elektrische starter.

Vervolgens braken er roerige tijden uit in de wereld. Vrijwel de hele wereld raakte namelijk met elkaar in een conflict verzeild, wat uiteindelijk resulteerde in de Eerste en de Tweede wereldoorlog. Door deze grauwe en onrustige periode raakte de hele autoindustrie in een dip. Al helemaal de luxe auto’s. Door de oorlogen viel de vraag naar luxe auto’s namelijk vrijwel volledig weg. Hierdoor kreeg Cadillac het erg lastig, aangezien Cadillac een autobouwer is die eigelijk alleen maar luxe auto’s produceert. Cadillac ging zich tijdens de Tweede wereldoorlog overigens ook bezig houden met het produceren van voertuigen voor het (Amerikaanse) leger die deze voertuigen kon gebruiken tijdens de oorlog. Zo werden er bijvoorbeeld een tijdje tanks geproduceerd door Cadillac tijdens de Tweede Wereldoorlog. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog herstelde Cadillac zich echter weer enigszins, en werd het produceren van auto’s weer hervat.

Toen de Tweede Wereldoorlog over was ontstond er als het ware een nieuw tijdperk voor Cadillac. Cadillac kon zich namelijk weer volledig gaan focussen op het produceren van personenauto’s. Na de Tweede Wereldoorlog ontstond er overigens weer een enorme vraag naar auto’s. Er werden dus ontzettend veel auto’s verkocht in deze tijd, en Cadillac was druk bezig om al deze auto’s te produceren.

In 1948 werd trouwens voor het aller eerste een Cadillac ontworpen en geproduceerd met de iconische “staartvinnen” van Cadillac die aan de achterkant veel van hun auto’s te vinden zijn. Deze staartvinnen zijn door de jaren heen zeker uitgegroeid tot een karakteristieke eigenschap van Cadillac.

Op 25 November van 1949 werd er overigens een grote mijlpaal bereikt door Cadillac. Op deze dag werd namelijk de 1.000.000ste auto geproduceerd door Cadillac. De 1.000.000ste auto van Cadillac wast trouwens een Cadillac Coupe de Ville. Cadillac heeft er trouwens dus ongeveer 47 jaar over gedaan om zijn eerste miljoen auto’s te produceren.

In 1951 verbreedde Cadillac zijn assortiment weer, en werden er niet alleen maar personenauto’s meer geproduceerd. In dit jaar begon Cadillac namelijk weer met produceren van tanks die onder andere gebruikt werden tijdens de Vietnamoorlog. De tank die destijds werd geproduceerd door Cadillac is de M41 Walker Bulldog tank.

In de jaren die volgden bleef Cadillac overigens ook gewoon de technieken voor hun personenauto’s verbeteren waardoor deze auto’s ook steeds beter bleven worden. Hierdoor bleef Cadillac steeds verder groeien, en werd de kwaliteit van de auto’s van Cadillac steeds beter. Zo was Cadillac bijvoorbeeld het eerste automerk dat een volledig automatische airconditioning aanbracht in een van hun auto’s. De auto’s van Cadillac werden dus eigenlijk alsmaar luxer, waardoor de verkopen van Cadillac alleen maar bleven stegen. Zo werden er in het jaar 1968 bijvoorbeeld meer dan 200.000 auto’s verkocht door Cadillac. Dit is enorm veel voor slechts één jaar!

In 1973 ontstond er echter wel een klein probleem voor Cadillac. In dit jaar ontstond er namelijk een oliecrisis. Hierdoor ging de voorkeur van de meeste mensen destijds uit naar zuinige auto’s met een kleine motor. Alle auto’s van Cadillac waren echter (zeker destijds) auto’s die niet erg zuinig reden. Dit was dus destijds een klein nadeel voor Cadillac. Cadillac is overigens nooit echt in de problemen gekomen door de oliecrisis van 1973. Het was echter wel een kleine domper voor dit automerk. Rond 1980 moest Cadillac overigens ook weer een kleine tegenslag verwerken. In het midden van de jaren 80 begon de import van onder andere Japanse auto’s in Amerika namelijk opgang te komen. Hierdoor kwam er iets meer concurrentie voor Cadillac.

Aan het einde van de jaren 90 begon Cadillac trouwens voor het eerste met het produceren van SUV’s (SUV staat voor Sports Utility Vehicle). Een SUV is trouwens een auto die op veel verschillende wegdekken zichzelf goed staande kan houden. De meeste SUV’s zijn dan ook voorzien van 4-wielaandrijving. Hierdoor zijn de meeste SUV’s instaat om ook goed off road te rijden. Vanaf de jaren 90 van de vorige eeuw begon Cadillac dus ook toe te treden in een andere marktsegmenten van de autoindustrie.

Uiteindelijk groeide Cadillac vanaf het jaar 2000 uit tot de onderneming die we op dag van vandaag kennen.

 

Auto’s van Cadillac

Cadillac is een onderneming die door de jaren heen veel verschillende auto’s heeft geproduceerd. Je kan hieronder meer informatie over een aantal van deze auto’s vinden. Lees dus snel verder wanneer je meer over (een aantal) van de auto’s van Cadillac te weten wil komen!

 

Huidige modellen van Cadillac

 

Cadillac Escalade 

De Cadillac Escalade is een SUV die voor het eerste werd geproduceerd in 1999. Er zijn inmiddels op de dag van vandaag al vier verschillende generaties van de Cadillac Escalade uitgebracht. De eerste generatie van deze auto werd overigens tussen 1999 en 2000 geproduceerd. De eerste generatie van Cadillac Escalade werd trouwens geproduceerd in de fabriek van Cadillac die bij het Plaatse Arlington in de Amerikaanse staat Texas ligt.

Vervolgens werd in 2002 de tweede generatie van de Cadillac Escalade uitgebracht. Deze tweede generatie was tussen 2002 en 2006 in productie.

Uiteindelijk kwam Cadillac ook met een derde generatie van de Cadillac Escalade. De derde generatie van de Cadillac Escalade werd namelijk in 2007 voor het eerst geproduceerd. Deze generatie bleef vervolgens tot in 2014 in productie. De auto’s van derde generatie van de Cadillac Escalade staat er trouwens om bekend dat deze auto’s zeer veilig zijn. Deze auto’s behaalde namelijk tijdens allemaal veiligheidstesten allerlei zeer goede resultaten!

De vierde generatie van de Cadillac Escalade werd vervolgens ook geïntroduceerd door Cadillac. Dit gebeurde in 2015. Deze vierde generatie van de Cadillac Escalade is op de dag van vandaag nog steeds in productie. De vierde generatie van de Cadillac Escalade is dus de meest recente generatie van deze auto.

Omdat er zoveel verschillende versies zijn van de Cadillac Escalade zijn er ontzettend veel verschillende uitvoeringen van deze auto uitgebracht. De persoonlijke specificaties van de Cadillac Escalade zijn dan ook zeer verschillend. Aan het uiterlijk van de Cadillac Escalade is overigens niet ontzettend veel veranderd sinds deze auto voor het eerst werd geïntroduceerd in 1999. Er zijn echter uiteraard wel een aantal veranderingen in het uiterlijk van deze auto doorgevoerd.

De Cadillac Escalade is trouwens een zeer populaire auto. Deze auto is namelijk door de jaren heen al ongeveer 700.000 keer verkocht! Tot nu toe was 2004 het grootste jaar voor de Cadillac Escalade. In dit jaar werden er in totaal namelijk maar liefst 62.250 exemplaren van de Cadillac Escalade verkocht. Deze auto is echter niet heel erg populair in Nederland. Naar schatting rijden er namelijk slechts enkele tientallen Escalades rond in Nederland.

 

Cadillac CTS

De Cadillac CTS is een auto die sinds 2002 wordt geproduceerd door Cadillac. Er zijn tegenwoordig al drie generaties van deze auto uitgebracht. De eerste generatie van deze auto was in productie tussen 2002 en 2007. Er werd ook een tweede generatie van de Cadillac CTS gemaakt. Deze tweede generatie was in productie van 2007 tot 2014. Uiteindelijk kwam er ook een derde generatie van de Cadillac CTS. Deze derde generatie van de Cadillac CTS werd voor het eerste geproduceerd in 2013. Tegenwoordig is de derde generatie van de Cadillac CTS trouwens nog steeds in productie. In 2014 werd de derde generatie van de Cadillac CTS overigens uitgeroepen tot auto van het jaar door het automagazine Motor Trend.

Het uiterlijk deze auto werd trouwens oorspronkelijk ontworpen door de Amerikaanse ontwerper Wayne Cherry. De Cadillac CTS is overigens te zien in de film The Matrix Reloaded uit 2003. Deze auto verkoopt trouwens ook goed. Sinds 2002 zijn er namelijk al ruim 700.000 exemplaren van deze auto verkocht.

 

Cadillac ATS

De Cadillac ATS is een auto die sinds 2012 in productie is. Deze auto was in Nederland voor het eerst te koop in november van 2012.

Sinds deze auto voor het eerst werd geïntroduceerd in 2012 zijn er al veel verschillende uitvoeringen van de Cadillac ATS uitgebracht. De specificaties van al deze verschillende uitvoeringen van de Cadillac ATS zijn daardoor ook zeer uiteenlopend. Het vermogen en het aantal pk is dan bijvoorbeeld ook zeer afhankelijk van de uitvoering van de Cadillac ATS.

Deze auto heeft trouwens zitplaatsen voor maximaal 5 personen. De Cadillac ATS is overigens een auto die zeer veilig is. Toen deze auto op veiligheid werd getest was de Cadillac ATS namelijk zeer goed instaat om alle veiligheidstesten goed te doorstaan. De Cadillac ATS is trouwens in totaal ruim 230.000 keer verkocht sinds deze auto voor het eerst werd geïntroduceerd in 2012. Deze auto wordt overigens in ontzettend veel landen verkocht. De Cadillac ATS wordt namelijk in onder andere in Noord-Amerika, Europa en in Azië verkocht. Deze auto is dus vrijwel over de hele wereld te koop!

In 2012 werd de Cadillac ATS trouwens uitgeroepen tot auto van het jaar door het Amerikaanse magazine Esquire.

 

Cadillac XTS

De Cadillac XTS is een auto die sinds 2012 voor het eerst wordt geproduceerd door Cadillac. Deze auto is op de dag van vandaag nog steeds in productie. De productie van deze auto vindt voornamelijk plaats in de fabriek van Cadillac die in de buurt van het Canadese plaatsje Oshawa staat. De Chinese versie van de Cadillac XTS wordt overigens geproduceerd door een fabriek in Shanghai. De Cadillac XTS wordt momenteel trouwens verkocht in Amerika, Canada, China en in de meeste landen uit het Midden-Oosten.

Er zijn overigens door de jaren heen veel verschillende versies van de Cadillac XTS uitgebracht. Deze auto wordt bijvoorbeeld met vier optionele interieurs aangeboden.

Deze auto is trouwens een 4-deurs sedan. Dit betekend dat deze auto vier deuren heeft, en dat de kofferbak van de Cadillac XTS een afgesloten ruimte is. De buitenkant van de Cadillac XTS is overigens ontworpen door een ontwerper die Tim Kozub heet. Het interieur van de deze auto is echter door Christine Park ontworpen. Deze auto is overigens op de dag van vandaag in totaal wereldwijd al ruim 250.000 keer verkocht!

 

Cadillac CT6

De Cadillac CT6 is een auto die pas sinds 2016 wordt verkocht door Cadillac. Deze auto werd echter al voor het eerste onthuld tijdens de New York International Auto Show die in 2015 georganiseerd werd. De Cadillac CT6 kan trouwens waarschijnlijk het beste omschreven worden als een luxe 4-deurs sedan. De productie van deze auto vindt overigens plaats in de Amerikaanse stad Detroit die in de staat Michigan ligt, en in Jinqiao (Jinqiao ligt in China).

Deze auto wordt trouwens voornamelijk in Noord-Amerika verkocht. De Cadillac CT6 verkoopt echter ook in mindere maten in sommige delen van Europa, het Midden-Oosten en Azië. In 2016 werd deze auto trouwens in totaal precies 9169 keer verkocht.

 

Cadillac XT5

De Cadillac XT5 is een 4-deurs SUV die sinds 2016 wordt geproduceerd. De productie van deze auto vindt plaats in een fabriek die bij de Amerikaanse stad Spring Hill in de staat Tennessee, en in een fabriek die zich in de Chinese stad Shanghai bevindt.

Ondanks dat deze auto pas sinds kort te koop is zijn de verkoopcijfers van de Cadillac XT5 uitstekend! In 2016 zijn er namelijk wereldwijd al in totaal 39.485 exemplaren van de Cadillac XT5 verkocht. De Cadillac XT5 is op dit moment zelfs de bestverkopende auto van Cadillac in de Verenigde Staten. Deze auto is op dit moment ook de bestverkopende Cadillac in de rest van de wereld.

 

Oude Modellen van Cadillac

 

Cadillac Coupe de Ville

De Cadillac Coupe de Ville is een auto die zeer lang is geproduceerd door Cadillac. Deze auto werd namelijk voor het eerst geproduceerd in 1958. Vervolgens werd deze auto voor het laatst geproduceerd in 2005. De Cadillac Coupe de Ville was dus in totaal maar liefst 47 jaar in productie. In deze 47 jaar zijn er 8 verschillende generaties van de Cadillac Coupe de Ville uitgebracht.

De eerste generatie van de Cadillac Coupe de Ville werd overigens geproduceerd tussen 1958 en 1960. Vervolgens werd in 1961 de tweede generatie van de Cadillac Coupe de Ville geïntroduceerd. Deze tweede generatie was uiteindelijk tussen 1961 en 1964 in productie. Toen werd vervolgens in 1965 de derde generatie van de Cadillac Coupe de Ville uitgebracht. De derde generatie van de Cadillac Coupe de Ville werd uit eindelijk vanaf 1965 tot en met 1970 geproduceerd. In 1971 kwam namelijk de vierde generatie van de Cadillac Coupe de Ville. Deze vierde generatie werd tussen 1971 en 1976 gemaakt. Vervolgens werd ook de vijfde generatie van deze auto uitgebracht. Deze vijfde generatie was in productie tussen 1977 en 1984. In 1985 werd namelijk al de zesde generatie van de Cadillac Coupe de Ville gemaakt. Deze zesde generatie was in productie tussen 1985 en 1993. Dit was ook de laatste generatie van deze auto waarvan de naam nog voluit Cadillac Coupe de Ville heette. De auto’s uit de zevende generatie van deze auto worden namelijk de Cadillac DeVille genoemd. De zevende generatie van deze auto was trouwens in productie tussen 1994 en 1999. Uiteindelijk werd in 2000 de achtste en tevens ook de laatste generatie van de Cadillac DeVille voor het eerst geproduceerd. Deze auto werd voor het laatste geproduceerd in juni van 2005.

De eerste vijf generaties van de Cadillac Coupe de Ville zijn trouwens ontworpen door een Amerikaanse auto-ontwerper die Bill Mitchell heette. De zesde, zevende en de achtste generatie van deze auto werden vervolgens allemaal door andere ontwerpers ontworpen. Zo werd de zesde generatie van de Cadillac Coupe de Ville bijvoorbeeld ontworpen door een ontwerper die Irvin Rybicki heet. De zevende generatie van deze auto werd ontworpen door Chuck Jordan. Vervolgens werd de achtste generatie ontworpen door Wayne Cherry.

In alle jaren dat deze auto geproduceerd werd zijn er trouwens ontzettend veel verschillende versies van deze auto uitgebracht. Wanneer je graag in een Cadillac Coupe de Ville wil rijden heb je dus veel opties. De naam van de Cadillac Coupe de Ville is overigens afgeleid van het Franse de ville, wat de stad betekend.

 

Cadillac Calais

De Cadillac Calais is een auto die werd ontworpen door Bill Mitchell. Deze auto werd geproduceerd tussen 1965 en 1976. Deze auto is dus in totaal 12 jaar in productie geweest. In deze 12 jaar zijn er twee generaties van deze auto uitgebracht.

De eerste generatie van de Cadillac Calais werd overigens geproduceerd tussen 1965 en 1970. De productie van deze auto vond plaats in een fabriek die in de Amerikaanse stad Detroit staat. Vervolgens werd de tweede generatie van de Cadillac Calais geproduceerd tussen 1971 en 1976. De Cadillac Calais is trouwens vernoemd naar de Franse stad Calais. Deze stad ligt in het Noorden van Frankrijk.

 

Cadillac Eldorado 

De Cadillac Eldorado werd voor het eerst geproduceerd in 1952. Vervolgens werd deze auto voor het laatst geproduceerd in 2002. De Cadillac Eldorado is dus uiteindelijk in totaal maar liefst 50 jaar in productie geweest. In deze 50 jaar zijn er in totaal 10 generaties van de Cadillac Eldorado uitgebracht. Er zijn door de jaren heen dus ontzettend veel verschillende versies van deze auto gemaakt.

De eerste generatie van de Cadillac Eldorado werd in 1953 uitgebracht. De eerste generatie van deze auto werd echter maar een jaar geproduceerd. In 1954 werd namelijk al de tweede generatie van de Cadillac Eldorado uitgebracht. Deze tweede generatie werd vervolgens geproduceerd tussen 1954 en 1956. De derde generatie van de Cadillac Eldorado werd namelijk vanaf 1957 gemaakt. Vervolgens werd in 1961 de vierde generatie van deze auto uitgebracht. Deze vierde generatie was in productie tussen 1961 en 1964. In 1965 werd namelijk alweer de vijfde generatie van de Cadillac Eldorado geïntroduceerd. Deze vijfde generatie van de Cadillac Eldorado werd net als de eerste generatie van de Cadillac Eldorado slechts één jaar geproduceerd. In 1966 werd namelijk al de laatste auto uit de vijfde generatie van de Cadillac Eldorado geproduceerd. In 1967 werd vervolgens al de zesde generatie van deze auto uitgebracht. Deze zesde generatie was in productie van 1967 tot 1970. De zevende generatie van de Cadillac Eldorado was in productie tussen 1971 en 1978. Vervolgens werd in 1979 de achtste generatie van deze auto uitgebracht. De achtste generatie van de Cadillac Eldorado was uiteindelijk in productie tot 1985. In 1986 werd namelijk de negende generatie va deze auto geïntroduceerd. De productie van de negende generatie van de Cadillac Eldorado stopte vervolgens weer in 1991. Vervolgens werd in 1992 de tiende en ook tevens de meest recente generatie van de Cadillac Eldorado uitgebracht. De tiende generatie van de Cadillac Eldorado bleef maar liefst 10 jaar in productie. De productie van de tiende generatie van deze auto werd namelijk gestopt in 2002. Uiteindelijk was de tiende generatie van de Cadillac Eldorado dus in productie tussen 1992 en 2002.

De Cadillac  Eldorado is trouwens een sedan. Dit betekent dat de kofferbak van deze auto afgesloten is en niet vanuit de passagiers en bestuurdersruimte bereikt kan worden. Als je de kofferbak van deze auto wil openen moet je namelijk uitstappen. De naam van de Cadillac Eldorado verwijst overigens naar de mythische gouden stad Eldorado. Eldorado betekend tevens iets in de richting van de ” gouden” in het Spaans.

 

Cadillac Series 62

De Cadillac Series 62 werd voor  het eerst geproduceerd in 1940. Deze auto werd voor het laatste geproduceerd in 1964. De Cadillac Series 62 werd dus tijdens de Tweede Wereldoorlog geproduceerd. In totaal werd de Cadillac Series 62 vierentwintig jaar geproduceerd. In deze periode werden er zeven generaties van deze auto gemaakt.

De eerste generatie van de Cadillac Series 62 werd overigens maar één jaar geproduceerd. Deze generatie van de Cadillac Series 62 werd namelijk tussen 1940 en 1941 geproduceerd. De tweede generatie van deze auto werd vervolges tussen 1942 en 1947 geproduceerd. Uiteindelijk kwam er ook een derde generatie van de Cadillac Series 62. Deze derde generatie van de Cadillac Series 62 werd voor het eerst geproduceerd in 1948, en de productie hiervan stopte in 1953. In 1954 werd vervolgens de vierde generatie van de Cadillac Series 62 geïntroduceerd. De productie van de vierde generatie van de Cadillac Series 62 werd in 1956 beëindigd. Hierna kwam de vijfde generatie van de Cadillac Series 62. De vijfde generatie van deze auto was echter slechts één jaar in productie. Er werden namelijk alleen maar tussen 1957 en 1958 exemplaren van de Cadillac Series 62 geproduceerd die tot de vijfde generatie van deze auto behoren. Vervolgens werd ook de zesde generatie van deze auto uitgebracht. Dit gebeurde in 1959. De zesde generatie van de Cadillac Series 62 werd echter in totaal ook maar één jaar geproduceerd. De productie van de zesde generatie van deze auto stopte namelijk al in 1960. Vervolgens kwam in 1961 de zevende generatie en tevens ook de laatste van de Cadillac Series 62 uit. Deze generatie van de Cadillac Series 62 werd voor het laatste geproduceerd in 1964. De zevende generatie van deze auto werd dus geproduceerd tussen 1961 en 1964.

De eerste vijf generaties van de Cadillac Series 62 zijn trouwens ontworpen door een Amerikaanse auto-ontwerper die Harley Earl heette. De zesde en de zevende generatie van deze auto zijn echter ontworpen door een andere Amerikaanse auto-ontwerper die Bill Mitchell heet.

 

 

Cadillac in de motorsport

Cadillac heeft net zoals vrijwel elke autobouwer deelgenomen aan verschillende onderdelen van de motorsport. Cadillac is overigens ook al best wel lang actief in de motorsport. Er zijn trouwens door de jaren heen ook veel andere auto’s geweest die motoren van Cadillac gebruikte tijdens het racen. Cadillac is dus op verschillende manieren aanwezig geweest in de motorsport.

NASCAR

Door de jaren heen heeft Cadillac trouwens deelgenomen aan een aantal verschillende competities. Zo is Cadillac bijvoorbeeld een tijdje actief geweest in de NASCAR. Tussen de jaren 50 en 60 van vorige eeuw deed Cadillac namelijk een tijdje mee aan NASCAR-races.

NASCAR staat overigens voor National Association for  Stock Car Auto Racing.

American Le Mans Series

Cadillac heeft ook een paar keer meegedaan aan de American Le Mans Series (dit wordt vaak afgekort naar ALMS). De American Le Mans Series is trouwens de Amerikaanse en Canadese versie van de Franse 24 uur van Le Mans.

Pirelli World Challenge 

De Pirelli World Challenge is een race die sinds 1990 wordt georganiseerd in Noord-Amerika. Cadillac deed een aantal keer mee aan deze race, en was zeer succesvol. Deze race werd namelijk meerder malen gewonnen door auto’s van Cadillac. Cadillac had trouwens vooral succes met de Cadillac CTS-V tijdens deze races.

 

Cadillacs samenwerking met de Amerikaanse overheid

Cadillac en de Amerikaanse overheid hebben een warme relatie die al erg lang terug gaat. Cadillac produceert namelijk ontzettend lang (speciale) auto’s die door de Amerikaanse overheid worden gebruikt. Zo produceerde Cadillac tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Vietnamoorlog bijvoorbeeld tanks voor het Amerikaanse leger.

Cadillac maakt ook al heel lang limousines die door de Amerikaanse president worden gebruikt. Hieronder kan je meer over deze limousines lezen.

 

Amerikaanse presidentiële limousine

In 1938 werden er al voor het eerst twee Limousines besteld bij Cadillac door het Witte huis. Cadillac produceert dus al ontzettend lang limousines die door de President van Amerika worden gebruikt.

De meest recente presidentiële limousine die Cadillac heeft geleverd aan het witte huis is een Cadillac One en is op dit moment in gebruik door de Amerikaanse president. Deze limousine is overigens op allerlei manieren aangepast van normale limousines zodat deze auto veiliger is voor de Amerikaanse President. Deze Cadillac One is dan ook hoogst waarschijnlijk de aller veiligste limousine ter wereld!

Het is niet precies bekend hoe deze limousine precies wordt beveiligd, maar hier bestaan wel een hele hoop geruchten over. Zo zou deze limousine bijvoorbeeld zijn voorzien van banden die erg moeilijk lek te krijgen zijn, een zuurstofvoorraad voor noodgevallen, kogelvrij glas en zelfs apparatuur om in het donker goed te kunnen zien.

De Cadillac One die op dit moment wordt gebruikt door de Amerikaanse president wordt trouwens ook wel The Beast genoemd, wat “het beest” betekend in het Nederlands. Het Witte huis heeft trouwens in totaal vier van deze limousines. Dit model van de presidentiële limousines werd trouwens voor het eerst op 20 januari van 2009 gebruikt door president Barack Obama.

Een nieuwe verbeterde versie van de presidentiële limousine wordt overigens momenteel ontwikkeld door Cadillac.

 

In een Cadillac rijden

Als je graag in een Cadillac wil rijden heb je een aantal opties. Alle verschillende opties hebben hun eigen voor én nadelen. Het kan daarom best moeilijk zijn om te kiezen wat voor jouw persoonlijke situatie de beste optie is om in een Cadillac te kunnen rijden. Ik heb daarom hieronder een overzicht gemaakt met alle voor en nadelen van alle verschillende opties om in een Cadillac te rijden! Hopelijk helpt dit overzicht je bij het kiezen uit de verschillende opties die er zijn om in een Cadillac te rijden.

 

Een Cadillac kopen

De meest voor de hand liggende optie om in een Cadillac te rijden is uiteraard door een Cadillac aan te schaffen. Dit is echter niet perse de meest voordelige optie om in een Cadillac te rijden. Het kopen van een Cadillac is namelijk best wel duur. Niet iedereen kan het dus zichzelf veroorloven om een Cadillac aan te schaffen. Aan het kopen van een Cadillac zitten namelijk een hele hoop kostenposten verbonden. Je moet namelijk ten eerste een Cadillac aanschaffen. Je hebt als auto-eigenaar in Nederland echter nog veel meer kosten waar je rekening mee moet houden. Als je auto-eigenaar in Nederland moet je namelijk bijvoorbeeld ook nog wegenbelasting, verzekeringen, APK keuringen, betalen.

Wanneer je een eigen auto hebt moet je uiteraard ook rekening houden met eventule onderhoudskosten. Je moet zeker rekening houden met onderhoudskosten wanneer je een 2e hands auto aanschaft! 2e hands auto’s lijken namelijk op het eerste gezicht vaak heel erg goedkoop, maar soms betaal je uiteindelijk meer met een 2e hands auto in vergelijking met een nieuwe auto omdat de onderhoudskosten van 2e hands auto’s soms ontzettend hoog zijn. Ik wil je daarom ook aanraden om alleen maar 2e hands Cadillacs aan te schaffen via een betrouwbare dealership. Hierdoor voorkom je namelijk vaak dat je voor onverwachtse onderhoudskosten komt te staan.

Het grootste nadeel van het kopen van een Cadillac zijn dus de ontzettend hoge kosten die hierbij komen kijken.

 

Een Cadillac leasen

Het is tegenwoordig ook mogelijk om een Cadillac te leasen. Dit is een stuk goedkoper dan het kopen van een Cadillac. Niet iedereen weet echter precies wat het leasen van een Cadillac. Het is namelijk nog niet heel erg lang mogelijk om een auto te leasen. Ik ga dit daarom nu eerst even uitleggen.

Wanneer je een auto least sluit je een leasecontract af bij een leasemaatschappij. Door een leasecontract af te sluiten maak je een leaseovereenkomst officieel. Een leaseovereenkomst houdt in dat je voor een bepaald (maandelijks) bedrag gebruik mag maken van een leaseauto van de leasemaatschappij. De meeste leasecontracten duren overigens 12 of 24 maanden.

Door een auto te leasen kan je voor 12 of 24 maanden in een nieuwe auto rijden voor een voordelig tarief. De meeste leasecontracten zijn trouwens all inclusive leasecontracten. Dit houdt in dat de kosten voor de wegenbelasting, verzekering, en eventueel onderhoud van de leaseauto al zijn verrekend in het tarief dat je moet betalen. Je hoeft dan dus eigenlijk alleen nog maar zelf te betalen voor de brandstof die je gebruikt. Hierdoor weet je dus voor vrijwel de hele periode dat je een auto least hoeveel geld dit je ongeveer kost. Je kan hier dan dus rekening mee houden in je persoonlijke begroting. Het is dus een groot voordeel van het leasen van een auto dat je eigenlijk nooit voor onverwachte kosten komt te staan.

Er zijn echter ook wel nadelen verboden aan het leasen van een Cadillac. Wanneer je een auto least wordt deze auto namelijk helemaal nooit volledig jouw eigendom. Je moet deze auto dus wanneer het leasecontract is afgelopen weer in goede staat teruggeven aan de leasemaatschappij. Dit betekent ook dat sommige leasemaatschappijen het niet toestaan om je leaseauto zomaar aan iemand uit te lenen, aangezien deze auto niet jouw persoonlijke eigendom is.

Gelukkig zijn er ook leasemaatschappijen die niet echt moeilijk doen over het uitlenen van hun leaseauto’s. Wanneer je bijvoorbeeld bij www.mijndomeinauto.nl een auto least mag je deze auto uitlenen aan iedereen van boven de 21 die al twee jaar in het bezit is van een rijbewijs!

 

 Een Cadillac huren

Het is natuurlijk ook mogelijk om een Cadillac te huren. Dit is de aller beste optie wanneer je slechts een korte periode in een Cadillac wil rijden. Wanneer je een auto huurt zit je namelijk eigenlijk helemaal nergens (definitief) aan vast. Wanneer je voor langer dan een aantal weken in een Cadillac wil rijden kan je deze echter wel beter leasen of kopen. De tarieven om een auto te huren zijn op de lange termijn namelijk ontzettend duur.

 

Tot slot

In dit artikel heb je allerlei informatie kunnen vinden over het Amerikaanse automerk Cadillac. Ik hoop heel erg dat je wat aan deze informatie hebt gehad. Cadillac is namelijk een automerk dat al zeer lang auto’s produceert die van uitstekende kwaliteit zijn.

Wil je trouwens meer van dit soort artikelen lezen? Bekijk dan ook eens mijn artikelen over Audi en Jaguar[LINK]!