Donkervoort

Informatie over het automerk Donkervoort

Ben je opzoek naar meer informatie over het automerk genaamd Donkervoort? Zoek dan niet verder! Je kan in het artikel dat op deze pagina is te vinden namelijk werkelijk alles over dit automerk lezen. Vandaar dat ik je ook zeker wil aanraden om snel verder te lezen wanneer je meer over dit automerk te weten wil komen!

 

Algemene informatie over Donkervoort

Donkervoort is een Nederlands automerk. Het hoofdkantoor van deze onderneming zit dan ook in Lelystad. Lelystad is trouwens de hoofdstad van de Nederlandse provincie Flevoland. Er werken ongeveer iets van 25 werknemers bij Donkervoort. Deze onderneming is dus niet heel erg groot (in vergelijking met vele andere automerken). De officiële naam van deze onderneming is trouwens Donkervoort Automobielen B.V. Deze onderneming is trouwens een volledig zelfstandige onderneming! Deze onderneming is dus geen onderdeel van een groot autoconcern, zoals bij veel andere (bekende) automerken wel het geval is. Dit is dus redelijk bijzonder van Donkervoort Automobielen B.V.

Omdat Donkervoort niet is aangesloten bij een autoconcern werkt deze onderneming echter wel samen met een autoconcern. Donkervoort is namelijk maar een kleine onderneming, en is dus niet instaat om hun eigen motoren te produceren. Het ontwikkelen en het produceren van eigen motoren is namelijk een proces dat zeer veel geld en mankracht kost. Er worden door Donkervoort daarom ook motoren van Audi gebruikt voor hun auto’s. Buiten dit om is Donkervoort echter wel een volledig zelfstandig automerk.

Het is overigens echter niet uitgesloten dan Donkervoort Automobielen B.V. in de toekomst wel onderdeel wordt van een autoconcern. Donkervoort is echter tot op de dag van vandaag een echt familiebedrijf. Sinds de oprichting van Donkervoort Automobielen B.V. helpt de vrouw van de oprichter van deze onderneming bijvoorbeeld al mee. Sinds 2008 werken ook de zoon en dochter van de oprichter van Donkervoort bij deze onderneming. Het aansluiten bij een groot autoconcern kan echter wel een aantal voordelen met zich mee brengen. Vandaar dat het dus ook zeker niet is uitgesloten dat Donkervoort in de toekomst nog onderdeel zal gaan worden van een groot en invloedrijk autoconcern.

Deze onderneming is trouwens opgericht door een Nederlandse meneer genaamd Joop Donkervoort. Joop Donkervoort is een techneut die al van jongs af aan van auto’s hield. Vandaar dat Joop Donkervoort eigenlijk al zijn hele leven zelf auto’s wilden ontwerpen en ontwikkelen. Uiteindelijk kwam deze droom ook daadwerkelijk in vervulling. In het jaar 1978 besloot Joop Donkervoort namelijk om deze onderneming op te richten. Je kan verder in dit artikel trouwens meer informatie vinden over de geschiedenis van Donkervoort. Door de geschiedenis van Joop Donkervoort beter te kennen snap je namelijk ook de geschiedenis van het automerk Donkervoort beter. Hierdoor kom je er namelijk achter hoe dit automerk uiteindelijk tot stand is gekomen. Wanneer je meer over deze geschiedenis te weten wil komen zou ik daarom ook snel verder lezen als ik jou was!

De auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd worden overigens met de hand gebouwd. Hierdoor zijn deze auto’s erg bijzonder! De meeste productie auto’s worden namelijk (grotendeels) doormiddel van machines gebouwd. Vandaar dat er elk jaar ook  maar slechts iets van 30 – 40 auto’s worden geproduceerd door Donkervoort. Het produceren van een auto met de hand neemt namelijk veel tijd in beslag, zeker wanneer je dit vergelijkt met het produceren van auto’s doormiddel van (meerdere) machines. De auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd zijn dan ook redelijk exclusief. Vandaar dat deze auto’s ook redelijk prijzig zijn. Het kost namelijk ook redelijk veel geld om een auto helemaal met de hand te maken. Het maken van auto’s met de hand heeft echter ook zeker vele voordelen. Hierdoor worden auto’s bijvoorbeeld veel puurder. Verder kan je op deze manier ook handmatig checken of het productieproces van een auto goed uitgevoerd wordt. Je hebt namelijk volledig de controle over het productieproces van een auto die met de hand gebouwd wordt.  Je weet verder ook zeker dat je auto door (menselijk) vakmanschap tot stand is gekomen wanneer deze auto met de hand gemaakt is. Mensen hebben overigens vaak ook veel meer oog voor details dan machines. Dit is zijn dus een aantal van de voordelen die komen kijken bij maken van auto’s met de hand.

Donkervoort produceert trouwens zeer bijzondere auto’s. De auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd kunnen namelijk waarschijnlijk het beste worden omschreven als sportwagens. Vandaar dat de auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd zichzelf ook zeer goed staande kunnen houden op het circuit. Al deze auto’s hebben namelijk een zeer sportief karakter. Dit heeft echter ook (negatieve) gevolgen voor de auto’s van Donkervoort. Hierdoor zijn deze auto’s namelijk niet al te dik uitgerust met allerlei extra’s. Dit doet te prestaties van deze auto namelijk niet ten goede. Auto’s worden hier namelijk bijvoorbeeld zwaarder door. Vandaar dat sportauto’s vrijwel altijd niet heel erg luxe en comfortabel zijn. Zo maken de auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd bijvoorbeeld ook geen gebruik van elektronische hulpmiddelen. Vrijwel alle andere auto’s die op de dag van vandaag worden geproduceerd maken hier wel gebruik van. Hierdoor is het als het ware een zeer “rauw” gevoel om in een door Donkervoort geproduceerde auto te rijden. Tijdens het rijden in deze auto’s word je namelijk dus niet ondersteund door elektrische hulpmiddelen die je (kunnen) helpen met bijvoorbeeld sturen. Elke beweging die je maakt in een door Donkervoort geproduceerde auto wordt dus ook echt daadwerkelijk doorgevoerd zoals je dit aangegeven had. Hierdoor geven de auto’s van Donkervoort je een zeer uniek gevoel wanneer je in deze auto’s rijdt. Het is daarom ook een zeer bijzondere ervaring om in een door Donkervoort geproduceerde auto te rijden. Wanneer je in zo’n auto rijdt ga je namelijk terug naar de essentie van het autorijden. Dit is dan ook waarom Donkervoort een automerk is dat vele fans heeft! Er zijn namelijk veel mensen die erg van dit soort auto’s kunnen genieten die volledig gebouwd zijn om zulke goed mogelijke prestaties te kunnen leveren.

Omdat Donkervoort alleen maar sportieve auto’s voor de liefhebber produceert heeft elke auto van Donkervoort trouwens ook maar zitplekken voor maar 2 (volwassen) personen. Verder hebben deze auto’s ook niet heel erg veel opbergruimte. Deze auto’s zijn dus bijvoorbeeld niet al te geschikt voor lange (comfortabele) ritten. Deze auto’s zijn namelijk meer gemaakt met als doel om de aller beste resultaten neer kunnen zetten op de weg of het circuit. Vandaar dat de door Donkervoort geproduceerde auto’s ook niet de meest geschikte auto’s zijn voor dagelijks gebruikt. Deze auto’s zijn namelijk zoals je net al hebt kunnen lezen meer geschikt voor bepaalde situaties waarin je in een auto wil rijden die volledig gericht is op zo goed mogelijk presteren! Hierdoor spreken de auto’s van Donkervoort dus ook veel mensen aan die een passie hebben voor het echte autorijden / racen. Dit automerk richt zich hier namelijk ook op. Dit is dan ook een van de redenen dat Donkervoort een automerk is dat niet heel erg bekend is bij het grote publiek, ondanks dat deze onderneming uit Nederland komt. Er zijn namelijk maar weinig mensen die opzoek zijn naar het soort auto die door Donkervoort wordt geproduceerd. De meeste mensen zoeken namelijk een heel soort andere auto dan de auto’s die geproduceerd worden door Donkervoort wanneer ze bijvoorbeeld een nieuwe auto willen gaan aanschaffen. Dit is dus erg jammer, aangezien de auto’s die door Donkervoort geproduceerd worden uitstekend zijn!

 

De geschiedenis van Donkervoort

Donkervoort heeft door de jaren heen een indrukwekkende geschiedenis opgebouwd. Wanneer je meer over deze geschiedenis te weten wil komen raad ik je trouwens aan om snel verder te lezen! Ik ga nu namelijk de geschiedenis van Donkervoort uitgebreid bespreken.

Zoals je net al in dit artikel hebt kunnen lezen werd Donkervoort opgericht in het jaar 1978 door Joop Donkervoort. Destijds gebeurde dit in een werkplaats die in de Nederlandse plek Tienhoven stond (Tienhoven is overigens een klein plaatsje dat in de provincie Utrecht ligt). Joop Donkervoort runde deze onderneming destijds trouwens gewoon uit zijn schuur dat bij zijn huis in Tienhoven zat. Toen Donkervoort in 1978 werd opgericht was dit dus aanvankelijk nog een erg kleine onderneming die meer als hobby diende. Donkervoort bleef echter niet al te lang en Tienhoven gevestigd. Een aantal jaar na de oprichting van deze onderneming verplaatste deze onderneming zich namelijk naar het dorp genaamd Loosdrecht dat in de provincie Noord-Holland ligt. Hier bleef Donkervoort echter ook niet al te lang gevestigd. In het jaar 2000 verplaatste deze onderneming namelijk weer. In dit jaar vestigde Donkervoort zich namelijk in een groot en redelijk nieuw bedrijfspand dat langs de snelweg genaamd de A6 in Lelystad ligt. Zoals je net in dit artikel ook al hebt kunnen lezen zit Donkervoort op de dag van vandaag nog steeds in Lelystad gevestigd. De reden voor de verhuizingen van Donkervoort door de jaren heen was trouwens omdat deze onderneming een prima groei vertoonde. Hierdoor was dit automerk dus soms toe aan een nieuwe (grotere en betere) werkplek / kantoor.

Toen Donkervoort in het jaar 1978 begon met het produceren van auto’s werden er voor deze auto’s trouwens motoren gebruikt die werden geproduceerd door het automerk Ford[LINK]. In het jaar 1999 werd er echter besloten om over te stappen naar motoren die door Audi werden geproduceerd. Op de dag van vandaag wordt er door Donkervoort trouwens nog steeds gebruik gemaakt van motoren die door Audi worden gemaakt. Donkervoort gebruikt dus al iets van 25 jaar motoren van Audi.

Je hebt in dit artikel trouwens al kunnen lezen dat Donkervoort een onderneming is die volledig zelfstandig is. Het had echter niet veel gescheeld of dit was heel anders geweest. In de geschiedenis van Donkervoort zijn namelijk meerdere momenten geweest waar deze onderneming bijna werd overgenomen door een ander groter automerk. Dit is namelijk een aantal keer aan de orde geweest. Zo was Porsche[LINK] rond de jaren 80 van de vorige eeuw bijvoorbeeld geïnteresseerd om Donkervoort eventueel over te nemen. Destijds voelde de eigenaar Joop Donkervoort zich hier echter niet heel goed bij. Hij wees dit aanbod dus af.

Vervolgens was het iets van 10 jaar later weer raak. Zoals je net al hebt kunnen lezen maken de auto’s van Donkervoort namelijk sinds 1999 gebruik van motoren van Audi. Destijds was er echter ook even spraken van een andere deal tussen deze twee ondernemingen. Audi was destijds namelijk ook geïnteresseerd om een belang in Donkervoort te nemen. Dit keer had Joop Donkervoort echter wel een goed gevoel bij een overname. Destijds leek het er dus erg op dat Donkervoort (deels) onderdeel zou worden van Audi. Toen deze deal echter helemaal rond gemaakt zou moeten worden vond er echter een verschuiving plaats in het bestuur van Audi. De baas van Audi die destijds geïnteresseerd was in het overnemen van Donkervoort werd in deze periode namelijk bijvoorbeeld vervangen. De nieuwe baas van Audi zag vervolgens geen heil in de plannen om Donkervoort over te nemen, en deze plannen werden dan ook van tafel geveegd. Audi bleef echter nog wel gewoon motoren leveren aan Donkervoort.

Joop Donkervoort heeft overigens vrij recent nog laten weten dat hij waarschijnlijk de komende tijd niet op een overname van een ander automerk zit te wachten. Het lijkt er nu dus op dat Donkervoort in de (nabije) toekomst niet erg snel overgenomen zal gaan worden. Joojap Donkervoort denkt namelijk dat hij prima instaat is om Donkervoort op eigen kracht verder te laten groeien. Deze onderneming gaat daarom dan waarschijnlijk de komende jaren dan ook niet overgenomen worden. Er is namelijk dus duidelijk gemaakt dat Joop Donkervoort graag zelfstandig wil blijven.

Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen worden er trouwens ongeveer jaarlijks iets van 30 – 40 auto’s gebouwd die de naam Donkervoort dragen. In de gehele geschiedenis zijn er daarom overigens tot op dit moment in totaal iets van 1300 auto’s gemaakt door Donkervoort! Tussen het jaar 1978 en het heden zijn er dus al ruim duizend auto’s geproduceerd die de naam Donkervoort dragen. Vandaar dat Donkervoort dus ook een redelijk succesvol automerk is. Het is dan ook redelijk begrijpelijk dat Joop Donkervoort geen reden ziet om (een deel) van Donkervoort te verkopen om deze onderneming verder te laten groeien. In de ruim 40 jaar dat deze onderneming bestaat is deze onderneming namelijk altijd zelfstandig geweest, en dit heeft Joop Donkervoort geen windeieren gelegd.

 

De auto’s van Donkervoort

Er zijn door de jaren heen een hele hoop verschillende auto’s geproduceerd door Donkervoort. Wanneer je meer over deze auto’s te weten wil komen wil ik je graag aanraden om snel verder te lezen! Je kan in het artikel dat op deze pagina is te vinden namelijk werkelijk alles over deze auto’s vinden.

 

Modellen die vroeger door Donkervoort werden geproduceerd 

Er zijn in het verleden veel verschillende auto’s geproduceerd door Donkervoort. Hieronder kan je meer informatie vinden over deze modellen die in het verleden werden geproduceerd door Donkervoort. Ik ga hieronder namelijk de auto’s die in het verleden door Donkervoort geproduceerd werden bespreken!

 

Donkervoort S7

De Donkervoort S7 was de aller eerste (productie)auto die officieel uitgebracht en verkocht werd. Deze auto werd daarom overigens al geïntroduceerd in het jaar 1978. Deze auto was trouwens net zoals vrijwel alle echte oude auto’s van Donkervoort voorzien van een motor die is geproduceerd door het automerk Ford. Deze motor heeft een vermogen van 90 pk. De Donkervoort S7 is trouwens instaat om een topsnelheid van 170 kilometer per uur te halen.

Uiteindelijk werd de productie van de Donkervoort S7 trouwens beëindig in het jaar 1984. Deze auto is dus in totaal iets van 6 jaar in productie geweest.

 

Donkervoort S8

De Donkervoort S8 was de tweede auto die door Donkervoort werd uitgebracht. De Donkervoort was trouwens al direct een veel betere auto dan zijn voorganger de Donkervoort S7. Er werd dus direct veel progressie geboekt door Donkervoort! De Donkervoort S8 kwam namelijk vrijwel precies na de Donkervoort S7. Deze auto werd namelijk in het jaar 1985 geïntroduceerd nadat de productie van de Donkervoort S7 in het jaar 1984 werd beëindigd.

De Donkervoort S8 heeft trouwens een net zoals de Donkervoort S7 een motor die is geproduceerd door Ford. De Donkervoort S8 heeft overigens een totaal vermogen van 110 pk, terwijl de Donkervoort S7 een vermogen van 90 pk heeft. Alleen op dit vlak was de Donkervoort S8 dus al een stuk beter dan zijn voorganger.

In het jaar 1989 werd de productie van de Donkervoort S8 trouwens stop gezet. Deze auto werd uiteindelijk dus tussen 1984 en 1989 geproduceerd.

 

Donkervoort S8A

Uiteindelijk werd ook de Donkervoort S8A uitgebracht. Deze auto werd aanvankelijk aangekondigd als een vernieuwde versie van de eerder uitgebrachte Donkervoort S8. De Donkervoort S8A en de Donkervoort S8 verschillen echter wel op veel punten van elkaar. Zo is de Donkervoort S8A bijvoorbeeld wat breder dan de Donkervoort S8. De Donkervoort S8A werd dan ook op een ander chassis gebouwd dan de Donkervoort S8. Hierdoor verschilt ook het uiterlijk van deze twee auto’s. Er werd namelijk zelfs een nieuw ontwerp gebruikt voor het uiterlijk van de Donkervoort S8A. Vandaar dat deze auto qua uiterlijk eigenlijk helemaal niet op zijn voorganger lijkt. De Donkervoort S8A is trouwens ook op technisch gebied verschillend van de Donkervoort S8.

Deze auto heeft trouwens een totaal vermogen van 115 pk. De Donkervoort S8A heeft dus 5 pk meer dan de Donkervoort S8. De Donkervoort S8A werd overigens geproduceerd tussen 1985 en 1993. Deze auto werd dus langer geproduceerd dan de Donkervoort S8. De Donkervoort S8A is dus toch op zeer veel manieren verschillend van de Donkervoort S8.

 

Donkervoort S8AT

In het jaar 1986 werd trouwens de Donkervoort S8AT geïntroduceerd. Deze auto werd met hetzelfde chassis als de Donkervoort S8A gemaakt. Er zijn trouwens een aantal verschillende uitvoeringen van de Donkervoort S8AT gemaakt. Zo is er bijvoorbeeld een uitvoering van deze auto die een motor heeft met 170 pk, terwijl er ook een uitvoering van deze auto is die een motor met 190 pk heeft. De Donkervoort S8AT is dus krachtiger dan de Donkervoort S8A. De echte daadwerkelijke specificaties van deze auto verschillen dus per uitvoering van de Donkervoort S8AT!

 

Donkervoort D10

De Donkervoort D10 is een auto die tussen 1988 en 1989 geproduceerd werd. Deze auto was dus slechts één jaartje in productie. Er werden dan in totaal ook maar 10 exemplaren van de Donkervoort D10 gemaakt. De Donkervoort D10 werd overigens speciaal voor het 10-jarige jubileum van Donkervoort gemaakt. Vandaar dat er ook voor werd gekozen om slechts 10 exemplaren van deze auto te maken. Deze auto werd namelijk voor een speciale gelegenheid gemaakt. Dit is dan ook de reden waarom ervoor gekozen is om deze auto de Donkervoort D10 te noemen! De Donkervoort D10 werd namelijk dus speciaal voor het 10 jarige jubileum van Donkervoort gemaakt, waardoor er ook besloten werd om maar 10 exemplaren van deze auto te maken.

 

Donkervoort D8 Zetec

In het jaar 1993 bracht Donkervoort de Donkervoort D8 Zetec uit. Deze auto werd de opvolger van de Donkervoort S8AT. De Donkervoort D8 Zetec is trouwens instaat om binnen 6 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur accelereren. Deze auto heeft verder een topsnelheid van 200 kilometer per uur. De Donkervoort D8 Zetec heeft verder een gewicht van slechts 630 kilogram. Deze auto kan dus zeer indrukwekkende prestaties leveren (voor een auto uit het jaar 1993 althans).

 

Donkervoort D8 Cosworth

De Donkervoort D8 Cosworth is ook een auto die door Donkervoort is geproduceerd. De Donkervoort D8 Cosworth werd namelijk tussen het jaar 1994 en 1998 geproduceerd door Donkervoort. Deze auto is overigens voorzien van een motor die maar liefst iets van 260 pk produceert. Deze auto is verder instaat om binnen 4,5 seconden van 0 kilometer naar 100 kilometer per uur te accelereren. Hierdoor behoort de Donkervoort D8 Cosworth tot de aller snelste (productie)auto’s uit deze periode! Deze auto weegt namelijk ook maar slechts 695 kilogram. Deze auto heeft echter een zeer krachtige motor voor zo’n lichte auto. Vandaar dat de Donkervoort D8 Cosworth ook erg snel van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur kan accelereren.  De Donkervoort D8 Cosworth heeft overigens een topsnelheid van 235 kilometer per uur. Deze auto is dus zeer vlug!

 

Donkervoort D8 Audi

De Donkervoort D8 Audi is een auto die voor het eerst in het jaar 1999 werd uitgebracht. Dit was de eerste auto van Donkervoort waar gebruikt werd gemaakt van een motor die door Audi geproduceerd is. Donkervoort stapte in het jaar 1999 namelijk over naar het gebruiken van motoren die door Audi werden geproduceerd.

Er zijn overigens een aantal verschillende uitvoeringen van de Donkervoort D8 Audi uitgebracht door Donkervoort. Hierdoor zijn de specificaties van de Donkervoort D8 Audi ook afhankelijk van de desbetreffende uitvoering van deze auto.

De productie van de Donkervoort D8 Audi werd trouwens beëindigd in het jaar 2002. Uiteindelijk werd de Donkervoort D8 Audi dus tussen het jaar 1999 en het jaar 2002 geproduceerd. Deze auto was dus iets van 3 jaar in productie.

 

Donkervoort D20

De Donkervoort D20 is ook een auto die in het verleden door Donkervoort werd ontwikkeld. Deze auto is echter nooit echt in productie gegaan. Er is dus geen productieversie van de Donkervoort D20 die ook daadwerkelijk verkocht is. Er werd echter wel een prototype van de Donkervoort D20 gemaakt. Dit prototype had trouwens een motor met een vermogen van maar liefst 280 pk. Aangezien deze auto nooit echt voor het grote publiek geproduceerd is ga ik de Donkervoort D20 echter nu hier niet meer echt verder bespreken. Deze auto voldeed namelijk niet aan de emissie-eisen, waardoor deze auto nooit echt in productie gegaan is.

 

Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track

De Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track is ook een auto die door Donkervoort is uitgebracht. Deze auto werd in totaal zelfs bijna 10 jaar geproduceerd door Donkervoort. De Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track werd namelijk uiteindelijk tussen het jaar 2003 en het jaar 2012 geproduceerd door Donkervoort. Er zijn door de jaren heen trouwens een aantal verschillende uitvoeringen van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track uitgebracht. Vandaar dat de specificaties en de prestaties van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track dan ook afhankelijk zijn van de uitvoering van deze auto.

Zo zijn er bijvoorbeeld uitvoeringen van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track die een motor van 150 pk hebben, terwijl er ook uitvoeringen met 180 pk, 210 pk en 270 pk zijn. Deze auto heeft trouwens een gewicht van 630 kilogram. Hierdoor is de aller snelste uitvoering van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track instaat om binnen 3,8 seconden van stilstand naar 100 kilometer per uur te accelereren, terwijl de langzaamste uitvoering van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track hier 5,2 seconden over doet. Er zit dus enorm veel verschil tussen de verschillende uitvoeringen van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) Wide Track. Dit is uiteraard ook redelijk logisch, aangezien de aller snelste versie van de Donkervoort D8 Audi (E-gas) aanzienlijk meer vermogen heeft dan de slomere versies van deze auto.

 

Donkervoort D8 270 RS

Een andere auto die in het verleden door Donkervoort werd gemaakt is de Donkervoort D8 270 RS. Deze auto werd namelijk tussen het jaar 2005 en 2007 geproduceerd door Donkervoort. In deze periode zijn er trouwens slechts 25 exemplaren van deze auto gemaakt. De Donkervoort D8 270 RS werd trouwens oorspronkelijk onthuld tijdens de AutoRAI die in 2005 in onze hoofdstad Amsterdam werd georganiseerd. 

De motor van deze auto heeft overigens een vermogen van maar liefs 270 pk. Hierdoor is deze auto instaat om binnen 4 seconden 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur te accelereren. Deze auto heeft verder een topsnelheid van 250 kilometer per uur. Deze auto is dus zeer snel! De Donkervoort D8 270 RS heeft echter ook zeer goede remmen. Wanneer de Donkervoort D8 270 RS 100 kilometer per uur rijdt kan deze auto namelijk in 2,4 seconden volledig stil komen te staan wanneer je de rem intrapt! 

 

Donkervoort D8 270

De Donkervoort D8 270 is ook een auto die vroeger door Donkervoort werd geproduceerd. De Donkervoort D8 270 werd namelijk tussen 2008 en 2012 geproduceerd. Deze auto was dus in totaal iets van 4 jaar in productie. Deze auto was dus de (chronologische) opvolger van de Donkervoort D8 270 RS. De Donkervoort D8 270 is overigens instaat om binnen 3,6 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur te accelereren. Deze auto is dus instaat om prima prestaties te leveren! 

 

Donkervoort D8 GT

De Donkervoort D8 GT werd tussen 2007 en 2012 geproduceerd door Donkervoort. De Donkervoort D8 GT was dus ongeveer iets van 5 jaar in productie. Deze auto is overigens zeer licht. de Donkervoort D8 GT weegt in totaal namelijk slechts 650 kilogram. Hierdoor behoort de Donkervoort D8 GT tot de aller lichtste auto’s die ooit door Donkervoort is geproduceerd.  De Donkervoort D8 GT is trouwens zo licht omdat deze auto vrijwel volledig van koolstofvezel is gemaakt. Koolstofvezel is namelijk een zeer licht maar toch enorm stevig en betrouwbaar materiaal. Deze auto is overigens voorzien van een motor met een vermogen van 270 pk. Deze motor is uiteraard door Audi geproduceerd. De Donkervoort D8 GT is dus zeer licht, maar heeft wel een zeer krachtige motor! Vandaar dat de Donkervoort D8 GT ook instaat is om in 3,8 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur te accelereren. Deze auto kan verder een topsnelheid van maar liefst 245 kilometer per uur behalen.

De Donkervoort D8 GT is trouwens de eerste auto van Donkervoort die is gemaakt met een vast (hard) dak. De Donkervoort D8 GT is dus geen cabriolet. Dit zijn de meeste andere auto’s die door Donkervoort geproduceerd zijn wel.

 

Huidige modellen die door Donkervoort worden geproduceerd

Er wordt op het moment van het schrijven van dit artikel slechts een model geproduceerd door Donkervoort. Dit is de Donkervoort D8 GTO. Je kan hieronder meer informatie vinden over deze Donkervoort D8 GTO.

 

Donkervoort D8 GTO

Zoals je net al hebt kunnen lezen is de Donkervoort D8 GTO de enige auto die op dit moment wordt geproduceerd door Donkervoort. Deze auto wordt namelijk sinds 2012 geproduceerd. Op het moment dat dit artikel wordt geschreven is deze auto nog steeds in productie. De Donkervoort D8 GTO is trouwens voorzien van een motor met een vermogen van rond de 380 pk! Deze motor is (uiteraard) geproduceerd door Audi. De Donkervoort D8 GTO weegt overigens ongeveer iets van 700 kilogram. Deze auto is namelijk iets lichter dan 700 kilogram. Deze auto is echter 35 centimeter langer en 15 centimeter breder dan bijvoorbeeld de Donkervoort D8 GT.  De Donkervoort D8 GTO is trouwens net zoals de meeste hedendaagse sportauto’s voor een groot deel gemaakt van koolstofvezel.

De Donkervoort D8 GTO is overigens op dit moment de aller snelste auto die ooit door Donkervoort is geproduceerd. Deze auto is namelijk instaat om binnen slechts 2,8 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur te accelereren! Verder kan deze auto in totaal 8,6 seconden van 0 kilometer per uur naar 200 kilometer per uur versnellen. Kortom, deze auto is zeer snel! De Donkervoort D8 GTO is dus trouwens instaat om deze indrukwekkende prestaties te leveren omdat deze auto zo licht is, en toch een motor met maar liefst 380 pk heeft.

Er zijn trouwens ook een aantal speciale (gelimiteerde) uitvoeringen van de Donkervoort D8 GTO uitgebracht. Een voorbeeld hiervan is de Donkervoort D8 GTO Premium. Er zijn in totaal namelijk slechts 25 exemplaren van de Donkervoort D8 GTO Premium gemaakt. De Donkervoort D8 GTO Bilster Berg Edition is ook een speciale uitvoering van de Donkervoort D8 GTO. Van de Donkervoort D8 GTO Bilster Berg Edition zijn in totaal zelfs slechts 14 exemplaren gemaakt. De Donkervoort D8 GTO Bilster Berg Edition is dus zeer zeldzaam!

Donkervoort heeft trouwens ook de Donkervoort D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition uitgebracht. Deze Donkervoort D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition is nog net even iets sneller dan de “normale” Donkervoort D8 GTO. De Donkervoort D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition kan namelijk in 2,7 seconden van 0 kilometer per uur naar 100 kilometer per uur accelereren. Van de Donkervoort D8 GTO RS Bare Naked Carbon Edition zijn in totaal 40 exemplaren gemaakt.

 

In een auto van Donkervoort rijden

Wanneer je graag in een auto die door Donkervoort is geproduceerd wil rijden heb je een aantal verschillende opties. Je kan hieronder meer informatie vinden over deze verschillende opties. Wanneer je meer te weten wil komen over hoe je allemaal in een auto van Donkervoort kan rijden wil ik je daarom ook zeker aanraden om snel verder te lezen!

 

Een Donkervoort auto aanschaffen 

Wanneer je graag in een auto van Donkervoort wil rijden is het uiteraard mogelijk om een auto die door Donkervoort is geproduceerd aan te schaffen. Dit is waarschijnlijk zelfs de aller beste manier om in een auto van Donkervoort wil rijden. Zeker wanneer je vaker en voor een lange periode in een Donkervoort auto wil rijden. Wanneer je een Donkervoort auto aanschaft bepaal je namelijk volledig zelf wanneer en hoeveel je in deze auto rijdt. Deze auto is dan namelijk gewoon jouw eigendom.

Er zijn echter jammer genoeg niet heel erg veel mensen die in de positie zijn om een auto die door Donkervoort is geproduceerd aan te schaffen. Deze auto’s zijn namelijk voor de meeste mensen redelijk prijzig. Dit komt omdat de auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd redelijk exclusief zijn. Vandaar dat deze auto’s ook een redelijk hoog prijskaartje hebben. Daarom zijn er niet heel erg veel mensen die het zich (op dit moment) kunnen veroorloven om een auto van Donkervoort aan te schaffen. De auto’s van Donkervoort zijn echter ook weer niet belachelijk duur. Wanneer je hele leven heel erg hard werkt en goed spaart moet iedereen dus in principe wel ooit in zijn leven instaat zijn om een Donkervoort auto aan te schaffen.

Zeker wanneer je een tweede hands auto van Donkervoort aanschaft! Je kan er namelijk voor kiezen om een nieuwe auto van Donkervoort te kopen, terwijl het ook mogelijk is om een tweede hands Donkervoort auto te kopen. Tweede hands oudere modellen van Donkervoort zijn namelijk over het algemeen een stuk goedkoper dan de nieuwe recente modellen van Donkervoort. Daarom is het voor veel mensen een stuk voordeliger om een tweede hands auto van Donkervoort aan te schaffen in plaats van een nieuwe auto van Donkervoort.

Je moet er echter alleen wel rekening mee houden dat de kans op eventuele onderhoudskosten een stuk groter is wanneer je een tweede hands auto aanschaft wanneer je dit vergelijkt met het aanschaffen van een nieuwe auto van Donkervoort. Dit is dus wel een risico dat je neemt wanneer je een tweede hands (Donkervoort) auto aanschaft. Daarom wil ik je ook aanraden om alleen maar een tweede hands auto van Donkervoort aan te schaffen wanneer je zeker weet dat deze auto in orde is! Op deze manier voorkom je namelijk dat je voor (onverwachts) hoge onderhoudskosten komt te staan. Koop dus alleen een tweede hands auto van Donkervoort wanneer je de verkoper van deze auto kan vertrouwen! Dit kan je uiteindelijk namelijk veel gezeur besparen!

 

Een Donkervoort auto huren

Het is ook mogelijk om een Donkervoort auto te huren wanneer je in een auto die door Donkervoort is geproduceerd wil rijden. Het huren van een auto die door Donkervoort is geproduceerd is trouwens meestal wel alleen maar een goede optie voor de zeer korte termijn. Wanneer je lang / vaak in een Donkervoort auto wil rijden is het namelijk zeer duur om deze de hele tijd te huren! Daarom is het vaak alleen maar verstandig om een auto van Donkervoort te huren wanneer je hier slechts een of een paar dagen in wil rijden. Het huren van een door Donkervoort geproduceerde auto kan echter wel een zeer goede manier zijn om zo’n auto uit te testen. Hierdoor kan het dus nog steeds in sommige situaties zeer voordelig zijn om een auto van Donkervoort te huren, zeker wanneer je slechts voor een korte periode in deze auto wil rijden!

 

Een Donkervoort auto leasen 

Tegenwoordig is het ook mogelijk om een auto te leasen. Het leasen van een auto houdt in dat je (maandelijks) een tarief aan een leasemaatschappij betaalt. In ruil hiervoor mag jij in een (nieuwe) leaseauto van deze leasemaatschappij rijden. Er zijn in Nederland een aantal leasemaatschappijen actief die auto’s die door Donkervoort geproduceerd zijn als leaseauto’s aanbieden. Het is dus mogelijk om (voordelig) een auto van Donkervoort te rijden door deze auto te leasen!

Het leasen van een auto die door Donkervoort is geproduceerd is trouwens voor de meeste mensen een stuk haalbaarder dan bijvoorbeeld het kopen van een auto die door Donkervoort is geproduceerd. Wanneer je een auto least hoef je namelijk niet zelf een enorm hoog aankoopbedrag te betalen om een auto die door Donkervoort geproduceerd aan te schaffen. Dit doet de leasemaatschappij namelijk al. Vervolgens kan je deze auto als het ware tegen een voordelig bedrag huren voor een (redelijk) lange periode. De meeste leasecontracten duren namelijk 12 of 24 maanden. Je kan dus voor een of twee jaar tegen een voordelig bedrag in een Donkervoort auto rijden wanneer je deze least. Vandaar dat het leasen van een voor veel mensen een goede optie is om in een auto die door Donkervoort is geproduceerd te kunnen rijden. Het is trouwens wel zo dat een leaseauto nooit je persoonlijke eigendom wordt. Wanneer je een auto least moet je deze dus altijd (in een goede staat) terug kunnen leveren aan de leasemaatschappij waar je deze auto least nadat je leasecontract er opzit. Hier moet je dus wel rekening mee houden wanneer je een door Donkervoort geproduceerde auto wil leasen!

 

Donkervoort in de autosport

Zoals je al eerder in dit artikel hebt kunnen lezen zijn de auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd zeer sportieve auto’s. Vandaar dat deze auto verschillende keren tijdens races zijn gebruikt.

Er werd tijdens de jaren 1993 en 2001 bijvoorbeeld een zogenaamde Donkervoort Cup georganiseerd. Dit was een race waaraan alleen maar mensen aan meededen die een auto hadden die door Donkervoort was geproduceerd. Deze races vonden op verschillende bestemmingen binnen Europa plaats. Deze races vonden bijvoorbeeld onder andere plaats in Nederland, Duitsland en België. Dit was dus een speciale race die bedoeld was voor mensen die in het bezit waren van een door Donkervoort geproduceerde auto.

Er zijn verder nog vele andere races geweest waarbij een auto die door Donkervoort was geproduceerd mee reed. Zo heeft Donkervoort bijvoorbeeld een eigen raceteam dat Donkervoort Racing heet. De oprichter van Donkervoort Racing heet trouwens Denis Donkervoort en is overigens de zoon van Joop Donkervoort (de oprichter van Donkervoort). Dennis Donkervoort is zelf overigens ook onderdeel van dit raceteam. Denis Donkervoort heeft dan ook meerdere races voor Donkervoort gereden. Denis Donkervoort vervult trouwens ook meerdere andere functies binnen deze onderneming. Het Donkervoort Racing team heeft verder trouwens ook een aantal (andere) professionele coureurs in dienst.

De Divinol Cup en de Langstrecke Pokal zijn trouwens twee races die door een coureur die in een auto van Donkervoort reed werd gewonen. Donkervoort Racing heeft ook mee gedaan aan de FIA GT4 European Cup. In deze race werden ook goede resultaten behaald. Deze race werd namelijk ook een keer door Donkervoort gewonnen. Verder heeft Donkervoort Racing ook (meerdere) meegedaan aan de 24H of Dubai. Deze race werd ook eens gewonnen door Donkervoort Racing. Er zijn trouwens ook indrukwekkende records behaald op de meest prestigieuze circuits van de wereld door auto’s die door Donkervoort zijn geproduceerd.

Kortom, de auto’s van Donkervoort hebben dus al meerdere successen binnen de autosport behaald. Dit toont dan ook wel aan dat deze auto’s van zeer goede kwaliteit zijn! Hieruit blijkt namelijk dat de auto’s die door Donkervoort worden geproduceerd zich prima kunnen meten met andere auto’s, en soms zelfs instaat zijn om alle andere auto’s die meedoen aan dezelfde races te domineren.

 

Tot slot

Je hebt in het artikel dat op deze pagina te vinden is van alles kunnen lezen over het Nederlandse automerk Donkervoort. Ik hoop heel erg dat je deze informatie een beetje interessant vond, en dat je iets van deze informatie hebt opgestoken. Donkervoort is namelijk een bijzonder automerk dat leuke en indrukwekkende auto’s maakt. Ondanks dat dit een door en door Nederlandse onderneming is zijn de auto’s van Donkervoort toch niet heel erg bekend in Nederland. Dit is dus heel erg jammer, aangezien Donkervoort wel zeer goede auto’s en unieke produceert. Vandaar dat ik ook hoop dat ik doormiddel van dit artikel de naamsbekendheid van Donkervoort heb weten te vergroten. Dat verdient dit merk namelijk zeker!

Wil je trouwens meer van dit soort artikelen lezen? Bekijk dan eens mijn artikel over Ferrari, en / of mijn artikel over Spyker[LINK]! Deze twee artikelen zijn namelijk erg vergelijkbaar met dit artikel over Donkervoort. Het zou dus goed kunnen dat je deze twee artikelen ook interessant vindt wanneer je van het artikel dat op deze pagina te vinden is hebt genoten.